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Il secondo volume della serie portoghese: otto lacche che coprono il passaggio dal quartetto mimetico del Sud-est asiatico alle tre tonalità di grigio dei moderni velivoli a reazione.
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La confezione segue uno spartiacque preciso. I primi quattro flaconi appartengono alla mimetica che il Portogallo portava sulle macchine da combattimento fino alla fine degli anni ottanta, i restanti quattro agli schemi grigi che la sostituirono. In una sola confezione stanno così una accanto all'altra entrambe le epoche.
La metà più vecchia è formata dal Dark Tan (FS30219), dal Dark Green (FS34079) e dal Medium Green (FS34102) per le superfici superiori, completati dal Camouflage Grey (FS36622) per i ventri. È la composizione nota dal Sud-est asiatico, che nei colori portoghesi era portata dagli A-7P Corsair II d'attacco e dai leggeri G.91 da combattimento.
La metà più giovane è tutta in grigio. Il Light Ghost Grey (FS36375) va sulle superfici inferiori, il Gunship Grey (FS36118) su quelle superiori e il Grey (FS36270) sulle fiancate e sulle superfici di raccordo – insieme formano il terzetto che compone lo schema grigio standard dei velivoli da combattimento di quarta generazione. L'ottavo flacone, il Light Gull Grey (FS36440), punta altrove: è di norma il colore integrale dei velivoli da pattugliamento e da trasporto.
Poiché tutte le tonalità sono legate alla norma FS, si possono usare anche fuori dal tema portoghese. Chi costruisce macchine statunitensi o della NATO dello stesso periodo ricorrerà agli stessi numeri. Il set è adatto in particolare all'applicazione con l'aerografo sulle superfici continue della cellula.
Il vantaggio pratico di una confezione composta così sta nel fatto che entrambe le metà condividono un solo tono verde scuro. Chi realizza una coppia di modelli di periodi diversi uno accanto all'altro non deve comprare due confezioni separate e le tonalità gli verranno uguali su entrambi i pezzi della vetrina.
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