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Otto tonalità dei velivoli da combattimento della Royal Air Force: l'argento del dopoguerra, la classica mimetica britannica, la verniciatura desertica del 1991 e il beige canapa.
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Il secondo volume della serie britannica segue i velivoli da combattimento, non quelli da addestramento. Comincia dalla metà degli anni cinquanta, quando gli aerei a reazione della Royal Air Force volavano interamente argentati, e prosegue con la tonalità grigio-azzurra 636, con cui si verniciavano le superfici inferiori dei caccia dislocati nell'Europa continentale.
Il nucleo del set è formato dalla coppia di verde scuro 641 e grigio marino scuro 638. Dapprima coprivano soltanto le superfici superiori, dopo gli anni settanta passarono anche al ventre nella versione avvolgente e in questa forma rimasero fino agli anni ottanta. Il grigio marino medio 637 spetta ai bombardieri e alle versioni notturne del Meteor, il grigio chiaro aeronautico 627 alle superfici inferiori nel periodo fra il 1966 e la fine degli anni settanta.
Gli ultimi due flaconi coprono le deviazioni. La tonalità sabbia desertica FS 30279 era portata dalle verniciature improvvisate dei velivoli Tornado, Jaguar e Buccaneer durante l'operazione nel Golfo Persico del 1991. Il beige canapa 389 compariva dagli anni ottanta sulle superfici superiori dei velivoli di grandi dimensioni, in particolare sui tipi Canberra, Victor, VC10 e sui Nimrod da pattugliamento, ed è una tonalità che da una gamma comune si miscela con difficoltà.
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