Modern Royal Air Force Paint set vol. 3

Otto tinte a vernice che tracciano le trasformazioni delle verniciature degli addestratori della Royal Air Force britannica dagli anni Cinquanta a oggi.

Produttore Hataka
EAN del prodotto8591111709538

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Sessant'anni di macchine da addestramento della RAF

Gli addestratori britannici hanno attraversato dagli anni Cinquanta alcuni travestimenti appariscenti e questa composizione di colori li segue in successione. Comincia dalla verniciatura interamente argentata detta High Speed Silver, che valse fino al 1966, e finisce con il mantello tutto nero che dal 1998 portano le macchine BAe Hawk, gli Short Tucano e gli elicotteri da addestramento.

L'evoluzione delle verniciature nelle tinte

  • L'argento completato dall'arancio brillante Day-Glo per la buona visibilità, eventualmente dalle bande gialle da addestramento secondo la norma britannica BS381C:356.
  • BS381C:627 Light Aircraft Grey assunse il ruolo di verniciatura integrale dopo il 1966 e più tardi formò le ali dello schema a tre colori.
  • Il bianco, il BS381C:537 Signal Red e il BS381C:110 Roundel Blue compongono il noto schema a tre colori, che resistette dai primi anni Settanta al 1998.
  • Il nero, esattamente corrispondente alla norma BS381C:642, chiude la serie evolutiva.

Il blu arrivò sul dorso e sui piani di coda solo con la modifica dello schema del 1990, quindi due modelli di anni diversi appaiono differenti anche a parità di tipo di velivolo.

Caratteristiche della verniciatura

Il legante di questi flaconi è a vernice e a solvente, con l'acqua non li diluisci. Il rosso e l'arancio saturi hanno bisogno di un fondo chiaro, altrimenti la loro tinta scivola verso il bruno. Conviene spruzzare alcuni strati leggeri e lasciarli prendere corpo. L'argento ha poi natura opposta: copre facilmente, ma mostra senza pietà ogni graffio e ogni impronta, quindi il fondo sotto di esso deve essere perfettamente levigato.

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Domande frequenti

Va dall'argento postbellico, che valse fino al 1966, passando per lo schema a tre colori degli anni Settanta e Novanta, fino alla verniciatura tutta nera introdotta nel 1998.

Sì, la maggior parte di esse è definita dalla norma britannica BS381C e il numero relativo è indicato presso ogni colore.

Sì. La verniciatura nera in vigore dal 1998 riguardava anche gli elicotteri da addestramento e il giallo BS381C:356 comparve su di essi sulla carenatura del motore.

La confezione contiene soltanto il colore. Il diluente per vernici, il fondo e la vernice lucida sotto le decalcomanie vanno acquistati separatamente.

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