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I mezzi terrestri sudafricani sono accompagnati attraverso tre periodi da otto tonalità: l'epoca oliva fino al 1961, le verniciature brunastre dagli anni settanta ai novanta e la gamma successiva dei corazzati Rooikat e Olifant.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il tono cronologicamente più antico è il verde secondo la norma britannica nel grado 220, portato dai veicoli delle forze sudafricane fino al 1961. Dopo quello spartiacque fu sostituito da un'oliva più scura nel grado 298, per circa quindici anni. La pietra chiara nel grado 361 spettava ai mezzi dislocati a Walvis Bay e nell'allora Namibia, dove una verniciatura verde in un paesaggio arido non avrebbe avuto senso.
Dalla metà degli anni settanta si affermò il marrone terroso scuro nel grado 450, che resistette fino al 1994 e in seguito rimase sui veicoli ausiliari. Dopo quell'anno subentrò un terzetto di toni del tutto nuovi: un marrone scuro militare sui mezzi corazzati principali, un grigio pietra e il cosiddetto verde bufalo. Compaiono sia sui Rooikat a ruote e sui carri Olifant, sia sugli elicotteri da combattimento.
L'ottavo tono è un marrone medio, che il fornitore lega alla mimetica degli elicotteri dell'aviazione sudafricana, compreso il tipo da combattimento Rooivalk e le macchine di costruzione italiana.
L'asse temporale all'interno di una sola confezione è qui insolitamente lungo, cosa che apprezzerà chiunque costruisca questi mezzi con continuità.
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