Tre tonalità per i caccia sovietici della fine della seconda guerra mondiale: l'azzurro chiaro AMT-7, il grigio-azzurro AMT-11 e il grigio scuro AMT-12.
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Il set riunisce le tonalità con cui dal 1943 venivano verniciati i caccia dell'aviazione sovietica. Secondo l'indicazione del produttore contiene l'azzurro chiaro AMT-7, il grigio-azzurro AMT-11 e il grigio scuro AMT-12. È proprio questa combinazione che sostituì il precedente schema nero-verde e comparve sulle macchine dei tipi Yak e Lavochkin, nonché sui velivoli giunti con gli aiuti alleati, che venivano riverniciati nei colori locali.
Le lettere AMT indicavano le vernici opache sovietiche alla nitrocellulosa per i rivestimenti in legno e in tela; il numero che segue è il progressivo della tonalità nel campionario di guerra. Le superfici inferiori portavano l'azzurro chiaro, quelle superiori una spezzatura grigia bicolore. Per il modellista conta il fatto che l'originale era decisamente opaco e sbiadiva in fretta, per cui i riferimenti fotografici variano parecchio da macchina a macchina.
Prima di aerografare occorre rimescolare il pigmento dal fondo, perché nei toni grigi si deposita rapidamente. Sulle macchine reali i passaggi fra le tonalità superiori venivano spruzzati senza mascheratura, quindi un bordo morbido ottenuto avvicinando l'aerografo corrisponde al soggetto meglio di uno stacco netto fatto con il nastro. Lasciate asciugare lo strato prima di passare alla vernice lucida sotto le decalcomanie.
Non mescolate queste tonalità con un legante di famiglia chimica diversa finché non avete verificato su un pezzo di prova che il film non si crepa. E non contate sul fatto che un solo set copra l'intera macchina: i bordi d'attacco metallici, l'elica e l'interno hanno colori propri, che in questa terna non ci sono.
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