SPANISH CIVIL WAR. REPUBLICAN AIRCRAFT COLORS

I velivoli della Spagna repubblicana

Fra il 1936 e il 1939 la guerra civile mise in aria una mescolanza singolare di macchine. La parte repubblicana volò all'inizio su tipi francesi e nazionali, ma presto adottò la tecnica sovietica: il biplano Polikarpov I-15, che gli spagnoli chiamavano Chato, il monoplano I-16 soprannominato Mosca e il veloce bombardiere bimotore SB. A essi si aggiungevano esemplari più vecchi della provenienza più varia e, con loro, verniciature assai disomogenee.

Quattro tonalità

La confezione contiene un verde protettivo e un grigio-azzurro per le superfici inferiori, nella versione usata negli anni venti e trenta, oltre a un giallo sabbia e a un rosso opaco. Il verde e il grigio-azzurro formano la coppia di base delle superfici superiori e inferiori, il sabbia compare sulle macchine operanti sopra l'entroterra arido e il rosso appartiene alle fasce sulle ali e sul timone, dalle quali i velivoli repubblicani si riconoscono più facilmente.

Caratteristiche del colore

È un acrilico con legante a vernice, cioè un materiale più denso di quello delle serie diluibili con acqua. Sul modello tiene in modo straordinariamente saldo, sopporta il nastro per mascherature e i lavaggi successivi e asciuga in un opaco uniforme. Per l'aerografo si diluisce con il diluente della stessa serie; a pennello si lavora piuttosto su superfici ridotte. Conviene suddividere la verniciatura in due passaggi più sottili, perché un'unica mano piena si insinua nel rilievo.

Segni di riconoscimento

Nel set il rosso non è un complemento, ma una voce chiave. Le macchine repubblicane portavano larghe fasce sulle estremità alari e su tutto il timone, e proprio la loro tonalità viene di solito esagerata verso l'arancione sui modelli. Le emulsioni dell'epoca, inoltre, spostavano il colore, così che nelle vecchie fotografie appare più scuro di quanto fosse in realtà. Stendetelo su un fondo bianco, altrimenti l'intensità si perde.