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Aber – cavo di traino in acciaio inossidabile, diametro 1,5 mm, lunghezza 1 m è un cavetto d'acciaio intrecciato destinato a realizzare cavi di traino fedeli, sartiame navale e cavi di gru sui modelli.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Cavetto intrecciato in acciaio inossidabile del produttore polacco Aber. Non è un pezzo finito né un kit, ma un semilavorato per modellismo: un metro di cavo del diametro di 1,5 mm, dal quale si taglia esattamente quanto serve. Trattandosi di un vero cavo intrecciato, ha la struttura di avvolgimento corretta e il tipico riflesso metallico, che con uno spago o con un pezzo stampato in plastica non si possono imitare.
L'impiego più frequente è la sostituzione dei cavi di traino in plastica sui mezzi corazzati, dove sono fusi in modo semplificato e non si possono piegare in una catenaria reale. Serve inoltre per il sartiame navale, per i cavi d'ancora e di rimorchio, per i cavi di sollevamento delle gru, per i verricelli e per gli apparati di traino nei diorami. A differenza del filo di rame, l'acciaio inossidabile non si corrode e il cavo mantiene la forma che gli si dà.
Prima di tagliare il cavo, fissare il punto di taglio con una goccia di colla cianoacrilica oppure stagnarlo, altrimenti l'estremità si sfila. Il taglio va fatto con tronchesine dalle ganasce temprate o con una minismerigliatrice con disco da taglio; le normali tronchesine da modellismo per la plastica si rovinano sull'acciaio inox. Gli occhielli alle estremità si realizzano con pezzi in fotoincisione, con una lamierina di ottone sottile oppure con un'asola fissata a stagno. Si può verniciare dopo lo sgrassaggio e la stesura di un fondo per metalli, ma spesso basta lasciare il metallo al naturale e limitarsi a scurirlo con un wash e a metterlo in risalto con pigmenti di ruggine.
Si tratta di materiale per modellismo, non di un pezzo finito. La colla, i colori e gli occhielli terminali non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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