STREAKINGBRUSHER COLD DIRTY GREY

AMMO of Mig Jimenez STREAKINGBRUSHER COLD DIRTY GREY è un effetto per patinatura a smalto (a solvente) in flacone da 10 ml con pennellino nel tappo: un grigio sporco freddo per le colature verticali sui mezzi usciti da un ambiente umido e freddo. È un prodotto chimico per modellismo, non è un kit.

Produttore AMMO of Mig Jimenez
EAN del prodotto8591111655392

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STREAKINGBRUSHER COLD DIRTY GREY - il grigio sporco freddo di AMMO of Mig Jimenez

STREAKINGBRUSHER COLD DIRTY GREY è un prodotto per patinatura a smalto (a solvente) che asciuga opaco, in un flacone da 10 ml con pennellino applicatore nel tappo. Si tratta di un prodotto chimico per modellismo, non è un kit. La tonalità è un grigio sporco freddo, tendente al blu e al verde: il colore dell'umidità vecchia e dello sporco di pioggia.

Che cosa sono le colature e perché conta la temperatura del tono

Le colature sono tracce verticali di sporco che cola, di acqua asciugata, di olio e di impurità lungo le fiancate dei mezzi, sotto i rivetti, intorno ai portelli, sotto gli scarichi. La scelta tra il grigio freddo e quello caldo è decisiva: il tono freddo, verso il blu e il verde, racconta che il mezzo ha operato in un ambiente umido e freddo, sotto la pioggia, in riva al mare, nel fango invernale, sul cemento. La variante calda, la tonalità separata WARM DIRTY GREY verso il marrone, evoca la polvere asciutta e il deserto. La scelta della tonalità decide se il modello sembra venire dal deserto o dall'Europa piovosa.

Utilizzo

  • Lavorare su una superficie verniciata completamente indurita.
  • Stendere passate verticali dall'alto verso il basso: con la tonalità umida scegli linee lunghe, continue e sottili che imitino i percorsi dell'acqua che scende dai bordi orizzontali e dai portelli.
  • Lasciare appassire un momento, poi tirare dall'alto verso il basso con un pennello pulito inumidito di diluente per smalti. Per le vecchie macchie d'acqua sfuma la traccia quasi a secco, fin quasi a perderla; per la pioggia fresca lasciala più leggibile.
  • Lavorare a strati: due passaggi leggeri sono più fedeli di uno deciso.
  • Il pennellino nel tappo significa che si applica direttamente, senza tavolozza e senza mescolare.

A chi si rivolge

Ai modellisti navali, a chi costruisce veicoli del fronte autunnale e invernale e diorami urbani con il cemento. Per la polvere e l'asciutto scegli invece il grigio sporco caldo.

Sicurezza: contiene solventi organici infiammabili. Lavorare in un ambiente ben ventilato, lontano da fiamme libere. Non respirare i vapori, proteggere le vie respiratorie, la pelle (guanti) e gli occhi. Tenere fuori dalla portata dei bambini.

Valutazioni

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Domande frequenti

Il grigio freddo, verso il blu e il verde, va sui mezzi di ambienti umidi e freddi: pioggia, mare, fango invernale, cemento. Il grigio caldo, la tonalità separata WARM DIRTY GREY verso il marrone e il beige, va nell'asciutto e nella polvere: deserto, steppa, strade argillose. Questa scelta decide se il modello sembra venire dal deserto o dall'Europa piovosa.

Stendi una linea verticale sottile, lasciala appassire e poi sfumala con un pennello pulito e diluente, molto a secco, fin quasi a perderla. La pioggia fresca va invece lasciata più leggibile.

Su una superficie verniciata completamente indurita. Il diluente usato per sfumare potrebbe intaccare un colore fresco o morbido, quindi lascia asciugare perfettamente il fondo.

No. È un prodotto chimico per modellismo: un effetto a smalto per la patinatura di modelli già costruiti e verniciati.

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