Stripes of yellow paper 3mm

Tre millimetri per le bande di identificazione

Questa larghezza appartiene a ciò che sugli aerei si chiama bande di identificazione: il giro completo della fusoliera, la striscia sul timone di direzione, il bordo intorno alla radice dell'ala. In scala 1:48 corrisponde a circa quattordici centimetri di larghezza reale, quindi si addice anche alle fasce che nelle fotografie d'epoca attraversano tutto il fianco. I modellisti la usano anche per le spirali sulle ogive delle eliche, dove serve mantenere una larghezza costante anche avvolgendola intorno al cono.

Quando togliere la mascherina

Il momento decide se il bordo sarà netto o sfrangiato. L'istante migliore arriva quando il colore perde il lucido ma non è ancora del tutto duro – circa dopo alcune decine di minuti con le vernici a solvente. Una pellicola dura si spezza infatti sul bordo della mascherina e se ne va con essa un pezzo di vernice; al contrario una vernice bagnata si riversa oltre il bordo e la linea si allarga. Se non siete sicuri, provate prima a sollevare un tratto breve in un punto meno visibile.

Sequenza di lavoro consigliata

Spruzzate per primo il tono più chiaro e mascherate verso il più scuro, così l'eventuale sbavatura si perde. Posate le fasce seguendo un riferimento sul modello, non a occhio: bastano una fila di rivetti, la linea di separazione di un pannello o il bordo di una fila di pannelli e la linea coinciderà su entrambi i fianchi. I residui di adesivo, se se ne formano, si rimuovono con un cotone inumidito con acqua e sapone.

Se la fascia gira tutt'intorno alla fusoliera, cominciate sempre dal lato inferiore. Lì la giunzione si perde e un'eventuale sovrapposizione si può coprire, mentre sulla superficie superiore la cucitura tradirebbe anche una linea per il resto perfettamente eseguita.