Pellicola bianca tagliata in nastri larghi 1,5 mm. Secondo la scala ne risulta una volta una linea stretta, un'altra una fascia evidente.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Decidere la larghezza di una mascheratura riesce più facilmente convertendo la misura sul soggetto reale. Un millimetro e mezzo corrisponde su una costruzione in 1:35 a 5,3 cm, in 1:48 a 7,2 cm esatti e in 1:72 addirittura a 10,8 cm. Una sola e medesima striscia svolge quindi, secondo la scala, una volta il ruolo di linea stretta e un'altra quello di fascia vera e propria – ed è proprio per questo che conviene calcolare, non stimare a occhio.
In scala 1:35 si tratta della larghezza che hanno di solito i contorni verniciati delle targhe e dei numeri tattici sui fianchi dei veicoli. Nelle scale minori la stessa striscia serve a suddividere lo schema mimetico e, sugli aerei, a delimitare il campo antiriflesso davanti all'abitacolo o a contornare le estensioni alla radice alare.
Lavorare in curva: la pellicola si può tendere in un arco leggero, ma con l'aumentare della larghezza la cosa riesce peggio. Con un millimetro e mezzo la differenza fra il lato interno e quello esterno della curva si sente già, quindi sulle curve più strette componete il percorso da alcuni tratti più corti e premete con cura i raccordi.
Prima della spruzzatura: conviene passare sul bordo posato un velo leggero del colore che sul modello c'è già. Se qualcosa passa sotto il supporto, sporcherà soltanto il tono che lì ci deve comunque essere, e il deposito successivo creerà allora una separazione davvero netta. È un trucco semplice che risparmia molte correzioni a pennello.
Dopo la rimozione controllate tutto il percorso controluce; le piccole irregolarità si pareggiano lucidando con un abrasivo molto fine. Sui percorsi più lunghi conviene ripassare il bordo ancora una volta con l'unghia: così si pareggia anche senza strumenti.
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