Super Fine Flexi Sander Set x2

Il passaggio su cui si regge la lucentezza finale

Lime e carte grosse fanno il novanta per cento del lavoro, ma è quell'ultimo dieci per cento a decidere come apparirà il modello dopo la verniciatura. È lì che questa coppia trova posto: contiene le grane 2000 e 3000, cioè la fascia in cui non si asporta più materiale, bensì si spianano le tracce della carteggiatura precedente. Un colore lucido e una tinta metallica evidenziano ogni solco del genere, mentre una verniciatura opaca lo nasconde: per questo i gradi più fini rendono soprattutto su automobili, aerei e su tutto ciò che alla fine deve brillare.

Dove serve la flessibilità

Un tampone abrasivo rigido, su una superficie curva, trova sempre uno spigolo e lo consuma prima di ciò che lo circonda. Una spugnetta cedevole si adatta invece alla forma, quindi percorre il raccordo fra fusoliera e ala, una cappottatura arrotondata o la superficie concava di un parafango senza trasformarla in una faccetta. Serve bene anche a rifinire la linea di giunzione dopo aver incollato due semigusci e a spianare il punto di una materozza asportata.

Uso consigliato

• Carteggiare a umido: la polvere si abbatte e il grano si intasa meno.
• Procedere dal grado più grosso a quello più fine: saltarne uno si nota sotto la vernice.
• Sciacquare la spugnetta dopo il lavoro e lasciarla asciugare liberamente: dura così più cicli.
• Sulle parti trasparenti proseguire con una pasta lucidante: la sola carteggiatura non restituisce loro la trasparenza.

La confezione contiene due pezzi ed è parte di una gamma più ampia di accessori abrasivi dello stesso produttore, nella quale si possono aggiungere i gradi più grossi e i blocchi rigidi destinati alle superfici piane e agli spigoli.