Lastra da rivestimento in stirene, spessore 1,0 mm, solchi a V ogni 1,5 mm, profondità del solco 0,33 mm. Un passo medio adatto agli edifici e ai veicoli in 1:48 e in 1:35. Foglio 150 x 300 mm.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Un millimetro e mezzo fra i solchi è il valore a cui i modellisti ricorrono più spesso, perché copre la fascia che va dalla casseratura edilizia ai cassoni tavolati. La piastra portante misura un millimetro di spessore, i solchi sono incisi profondi un terzo di millimetro e hanno un profilo a V, così anche dopo la spruzzatura la linea fra le tavole resta leggibile.
L'errore più vistoso su un rivestimento finito non è di solito il motivo, ma il bordo. Una lastra da un millimetro accostata a uno spigolo mostra una striscia bianca larga un millimetro intero, che nella riduzione corrisponde a una tavola spessa qualche centimetro. La soluzione è semplice e costa pochi minuti di lavoro: smussare il bordo a cuneo. La piastra si appoggia con il lato a vista in alto su una superficie piana e la carta abrasiva incollata su un blocchetto duro si conduce con una leggera inclinazione dal bordo verso l'interno, sempre in un'unica direzione. Si toglie materiale dal rovescio, perché i solchi sul lato a vista restino intatti. Quando lo smusso è fatto, il bordo sul modello sparisce e la fuga nell'angolo sembra il giunto di due tavole e non l'accostamento di due piastre. Una grana attorno a cinquecento basta; una carta più fine poi leviga solo le righe.
In 1:48 il passo dà una tavola larga oltre sette centimetri, in 1:35 poco più di cinque. È esattamente la misura di un tavolone comune, quindi la lastra torna sui portoni dei fienili, sulle recinzioni a stecche, sulle fiancate dei rimorchi e sui pavimenti dei pianali. In 1:16 crea invece un fine tavolato verticale, come quello degli armadi portautensili. Gli sfridi conviene conservarli, perché con strisce strette dello stesso motivo si possono comporre i portoni a pezzi e la fuga fra i battenti si nasconde poi in un solco.
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