WWII US NAVY & USMC AIRCRAFT COLORS

I blu della marina da Pearl Harbor al Pacifico

L'aviazione navale statunitense attraversò in pochi anni un'evoluzione delle verniciature insolitamente rapida. All'inizio si volava con una semplice livrea bicolore, dorso grigioblu e ventre grigio chiaro; più tardi arrivò una soluzione a tre colori graduata, in cui il blu più scuro copriva il dorso, il tono intermedio le fiancate e il bianco restava sulla superficie inferiore. Il passaggio fra le fasce si spruzzava sfumato.

Esemplari dalle portaerei e dalle basi sulle isole

Con questi colori volarono i caccia Grumman Wildcat e Hellcat, i bombardieri in picchiata Douglas Dauntless, gli aerosiluranti Avenger e anche i Corsair nelle mani dei piloti dei marines che operavano da campi di volo improvvisati sulle isole. Proprio per questo il set copre gli esemplari sia dai ponti delle navi sia da terra.

Consigli per la spruzzatura

Le tonalità hanno legante acrilico e sono pronte per l'aerografo. Procedete dal basso verso l'alto: prima il bianco o il grigio chiaro, a essiccazione avvenuta il tono intermedio sulle fiancate e infine il blu più scuro sul dorso. Il confine sfumato si ottiene meglio a mano libera da breve distanza e a bassa pressione, oppure attraverso una mascheratura distanziata, così da ottenere una penombra leggera.

Contenuto della confezione

Si tratta esclusivamente di colori. Il velo di salsedine, le zone sbiadite sopra i serbatoi e l'usura delle scarpe sulla radice alare si risolvono con prodotti a parte. Non dimenticate che gli esemplari operativi sopra l'acqua salata invecchiavano più in fretta dei velivoli sulla terraferma, quindi qui la sobrietà non è il criterio giusto. Le strisce antiscivolo presso l'abitacolo erano spesso consumate fino al metallo nudo.