1:144 CFM56-5A for Airbus 319/320

Set in resina delle gondole motore CFM56-5A per l'Airbus A319 e A320 in scala 1:144 del produttore LACI. Accessorio di dettaglio per un modello in costruzione, non un kit a sé del velivolo.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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CFM56-5A per Airbus A319 e A320 in scala 1:144 (LACI)

Accessorio in resina per la costruzione dell'Airbus a fusoliera stretta in scala 1:144. Il set sostituisce la gondola motore del kit con un pezzo fuso dall'anello di presa più fedele e dalla carenatura meglio disegnata. Non comprende il modello del velivolo: è concepito come ricambio di un pezzo.

Il soggetto reale

Il CFM56-5A fu il gruppo propulsore originario della famiglia A320. Si tratta di un turbofan a elevato rapporto di diluizione, in cui la maggior parte della spinta nasce nel flusso freddo che scorre intorno al nucleo, a differenza dei motori stretti più vecchi, in cui quasi tutta la portata attraversava il nucleo. Per il modellista la cosa più interessante è quanto questo motore si differenzi, per installazione, dal concorrente di pari dimensioni sulla generazione precedente del Boeing 737. L'Airbus ha l'ala posizionata più in alto e il carrello più lungo, perciò sotto l'ala ha trovato posto una gondola circolare a pieno titolo, senza appiattimento della parte inferiore. La presa d'aria è quindi tonda, cosa che guardando da davanti si riconosce all'istante ed è uno dei modi più rapidi per distinguere fra loro i due tipi. La gondola pende da un pilone spinto davanti al bordo d'attacco e leggermente inclinato, così che l'asse del motore non segue l'asse della fusoliera.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Lava il pezzo fuso dal distaccante e solo allora taglia. Togli i blocchi di colata con il seghetto e proteggi l'anello di presa: il suo spigolo sottile e netto è la cosa che si vede meglio sul modello e con una carteggiatura grossolana si arrotonda facilmente. La resina si carteggia diversamente dalla plastica, va via più in fretta e per la polvere occorre lavorare a umido. Incollaggio con la colla cianoacrilica: la colla per plastica non agisce. Prima di incollare controlla a secco l'angolo della gondola rispetto al pilone: su un'installazione spinta davanti all'ala lo scarto si manifesta da ogni angolazione. Vernicia in anticipo l'interno della presa e il cono.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce Airbus a fusoliera stretta in scala 1:144
  • Ai modellisti a cui non si addice la gondola semplificata del kit
  • Ai modellisti più esperti che lavorano la resina
  • Alle collezioni di aerei di linea moderni in scala ridotta

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato, come pezzo fuso in resina per modellisti più esperti. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

L'Airbus ha l'ala posizionata più in alto e il carrello più lungo, perciò sotto l'ala ha trovato posto una gondola circolare a pieno titolo. Sul Boeing 737 più vecchio mancava l'altezza libera e la presa dovette essere appiattita nella parte inferiore.

Si tratta di una versione diversa del motore. Scegli il set in base al motore che equipaggiava la macchina che stai riproducendo.

Nei set motore la differenza fra un solo pezzo e una coppia è essenziale. Il numero dei pezzi è riportato sull'imballo del set, verificalo prima dell'acquisto.

Il set è destinato piuttosto ai più esperti. Richiede di tagliare i blocchi di colata, di carteggiare la resina e di incollare con la colla cianoacrilica.

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