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1:48 F6F-3 Hellcat cowling late - opened flaps - Hasegawa

1:48 F6F-3 Hellcat cowling late - opened flaps è una cappottatura del motore in resina nella forma tarda, con le alette di raffreddamento aperte.

Scala1:48
Produttore Aires/Quickboost
EAN del prodotto9991117369866

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Quickboost 1:48 - cappottatura dell'Hellcat con le alette aperte

Cappottatura del motore in resina che sostituisce quella del modello del caccia imbarcato statunitense Grumman F6F-3 Hellcat in scala 1:48. La fusione riproduce la forma tarda della cappottatura e ha le alette di raffreddamento rese in posizione aperta, cioè come appare la macchina a terra con il motore caldo. Nella parte in plastica le alette sono di solito fuse chiuse e non si possono aprire, quindi questa configurazione altrimenti non si può realizzare. Non è un modello di velivolo.

Il soggetto reale

L'F6F Hellcat era un caccia imbarcato statunitense costruito attorno al potente diciotto cilindri a doppia stella raffreddato ad aria R-2800 Double Wasp. Nacque come risposta alla superiorità giapponese nei primi mesi della guerra nel Pacifico e divenne il caccia imbarcato di maggior successo della US Navy. Le alette di raffreddamento lungo il bordo della cappottatura si aprivano durante il funzionamento a terra e in salita, quando il motore aveva bisogno della massima portata d'aria.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Lavate la fusione in resina con acqua tiepida e detersivo, per via del distaccante. Tagliate il blocco di colata con un seghetto e spianate la superficie con carta abrasiva, proteggendo le vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica. Prima di verniciare stendete un fondo. Verniciate l'interno della cappottatura diversamente dall'esterno e stendete nello spazio dietro le alette un lavaggio scuro, perché l'apertura risulti profonda.

A chi è destinato il set

  • Ai costruttori di caccia imbarcati statunitensi in scala 1:48.
  • Ai modellisti che costruiscono la macchina ferma sul ponte.
  • Per modelli con il motore scoperto o accennato.

Si tratta di un accessorio, non di un modello completo. È fornito non montato e non verniciato.

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Domande frequenti

Regolano la portata d'aria attorno al motore. Si aprivano durante il funzionamento a terra e in salita, quando il motore ha bisogno del massimo raffreddamento.

Nello stampo a iniezione sono di solito fuse in un pezzo unico. La posizione aperta va perciò risolta con una parte sostitutiva.

Un diciotto cilindri a doppia stella raffreddato ad aria R-2800 Double Wasp.

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