1:72 F6F-3 Hellcat cowling late - opened flaps - Eduard

Cappottatura motore tardiva con le alette aperte per l'F6F-3 Hellcat in scala 1:72 del produttore Quickboost. Parte in resina, non è il modello di un velivolo.

Scala1:72
Produttore Aires/Quickboost
EAN del prodotto9991117369874

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Cappottatura motore con le alette aperte per l'F6F-3 Hellcat, scala 1:72

Si tratta di una parte di completamento, non del modello di un velivolo. Sostituisce la cappottatura del motore radiale con una realizzazione dalle alette di raffreddamento aperte, cioè come la cappottatura si presentava a terra e al decollo, quando il motore aveva bisogno della maggior quantità possibile di aria di raffreddamento. Le alette sul bordo posteriore della cappottatura in un kit stampato a iniezione si fanno però a fatica: in posizione aperta sono lamiere sottili scostate dalla fusoliera, fra le quali si vede dentro. Lo stampo riesce a renderle solo come una scanalatura accennata. Il ricambio in resina le ha davvero aperte. La dicitura tardiva precisa poi che si tratta della realizzazione della cappottatura di produzione successiva.

Il soggetto reale

Il Grumman F6F Hellcat era un caccia imbarcato americano della seconda guerra mondiale. Lo spingeva un motore radiale a doppia stella da diciotto cilindri raffreddato ad aria e la macchina era costruita per essere robusta, facile da produrre e resistente. La versione F6F-3 fu la prima variante di serie e venne impiegata nei combattimenti del Pacifico dal 1943.

Consigli per l'uso

  • Lavate la parte in resina con acqua tiepida e detersivo, così si libera dai residui di distaccante.
  • Tagliate il blocco di colata con un seghetto e pareggiate con la lima la superficie d'appoggio.
  • Verniciate il dentro della cappottatura prima di montarla, dalle alette aperte si vede dentro.
  • Incollate con la colla a presa rapida e provate a secco l'appoggio.
  • Accordate le alette aperte con il resto del modello, in una macchina in volo dovrebbero essere chiuse.

A chi si rivolge

Il set è per i modellisti dell'aviazione imbarcata che costruiscono la macchina sul ponte o su un campo di volo e vogliono una cappottatura motore corrispondente a quel momento. Lavorare la resina non è complicato, ma si distingue dalla plastica.

Non è il modello di un velivolo. Il kit di base, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Regolavano il flusso dell'aria di raffreddamento attorno ai cilindri. A terra e al decollo erano aperte, nel volo veloce si socchiudevano.

Per un modello fermo sul ponte o su un campo di volo e per una scena con il motore avviato. Una macchina in assetto di volo ha le alette piuttosto socchiuse.

No. È una parte di completamento per un kit già acquistato.

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