Sei tipi di venatura del legno occhio di pernice per cruscotti e rivestimenti interni di automobili e autocarri, tre scuri e tre chiari. Scale 1:24 e 1:25.
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Nella cabina di un autocarro come in una berlina di lusso il rivestimento in legno è la prima cosa che si nota. Sul modello è al tempo stesso la superficie su cui non si può nascondere nulla: sta proprio sotto i finestrini, la luce la colpisce e ogni pennellata mal riuscita si vede. La venatura stampata aggira il problema, perché porta un motivo già pronto a densità costante.
La confezione propone sei venature diverse, tutte nell'allestimento che si chiama occhio di pernice. È la minuta marezzatura a riccioli che sulle vetture reali si usava sulle superfici più in vista. Tre motivi sono intonati sullo scuro, per interni più severi, tre restano chiari e si prestano alle cabine con dotazione beige o crema.
Il fornitore destina il set sia alle autovetture sia ai grandi trattori stradali, dalle limousine alle cabine degli autocarri. Oltre al cruscotto torna utile sui pannelli delle portiere, sulla console centrale o sui ripiani dietro i sedili. Nelle scale 1:24 e 1:25 il motivo risulta della grandezza giusta, perché la venatura è volutamente minuta.
Conviene prima pareggiare la superficie e verniciarla a lucido, altrimenti sotto la pellicola restano bolle d'aria. Il motivo si ritaglia leggermente più grande del necessario, si posa, si ammorbidisce e solo a essiccazione avvenuta si rifila esattamente lungo lo spigolo. Una vernice opaca finale toglie infine la lucentezza là dove il legno sembrerebbe plastica.
I motivi chiari su un colore scuro ingrigiscono, quelli scuri su bianco perdono invece profondità. La soluzione più sicura è verniciare la superficie in un tono crema o sabbia e lasciare che la venatura vi acquisti calore. Conviene conservare gli avanzi del foglio: un interno iniziato si completa spesso a pezzi.
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