1:32 Avro Lancaster B.III

Il topo che si è guadagnato la fama volando

La matricola EE176 oggi la conosce anche chi non si occupa di bombardieri britannici. Sul fianco sinistro del muso questa macchina aveva dipinta la figura di un topo con cilindro e sigaro, completata dalla scritta Mickey The Moocher. Incursione dopo incursione sotto di essa si aggiungevano i simboli delle bombe su più file e il velivolo entrò nella ristretta cerchia dei Lancaster che ebbero una carriera operativa eccezionalmente lunga. L'aspetto riportato sul foglio corrisponde al periodo in cui portava i codici OF nel No. 97 Squadron, sulla base di Bourn nel Cambridgeshire, cioè al 1944.

Il No. 97 Squadron faceva parte della forza incaricata di marcare gli obiettivi. I suoi equipaggi arrivavano sull'obiettivo prima dell'ondata principale e lo illuminavano con segnalatori colorati, muovendosi quindi nello spazio più pericoloso dell'intera operazione. È proprio per questo che il muso di questa macchina porta tanti simboli dipinti.

Procedere per strati

Prima vanno sulla fusoliera i grandi codici e le insegne militari, poi le scritte minute e infine il conteggio delle bombe, che si applica una fila alla volta. Chi ritaglia in un pezzo solo l'intero blocco di simboli, di solito se lo sposta sul fianco arrotondato. Dopo ogni strato lasciare asciugare il fondo per una notte. Le superfici inferiori di un bombardiere notturno sono coperte da un nero profondo, sul quale ogni macchia chiara di collante si tradisce, quindi affrontarle con la minore quantità d'acqua possibile.

Il set comprende solo la stampa per una macchina precisa; il modello in plastica è un acquisto a sé. Chi costruisce un'intera serie di macchine di uno squadrone apprezzerà che la dimensione delle lettere corrisponda alle prescrizioni dell'epoca, così i codici di fogli diversi non stonano fra loro.