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Set per lo Spitfire con l'ala universale. Contiene la copertura della vetratura dell'abitacolo su entrambi i lati, una coppia di sagome per le coccarde e le decalcomanie complementari.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La lettera C non indica una versione a sé, ma l'ala: i progettisti la modificarono in modo che nella stessa struttura entrassero o quattro mitragliatrici e due cannoni, oppure direttamente quattro cannoni. La maggior parte degli apparecchi volò nel Mediterraneo e in Africa settentrionale, dove ricevevano un voluminoso filtro antipolvere sotto il muso e una mimetica sabbiosa. Questa cellula conobbe anche l'impiego su Malta e in Australia.
Un costruttore esperto vi confermerà che su questo abitacolo non è la grande parte scorrevole a far perdere tempo, ma il piccolo finestrino triangolare accanto al parabrezza. Ritagliare nel nastro un angolo acuto tre volte di seguito uguale è un supplizio e un taglio sbagliato significa riverniciare tutto il telaio. Una sagoma tagliata combacia al primo colpo e risparmia così circa un'ora di nervi, il che su questo set è il suo contributo principale.
Se costruite la versione tropicale, mettete in conto che il grande filtro invade lo spazio sotto il parabrezza. Montatelo solo dopo aver spruzzato l'abitacolo, altrimenti al bordo inferiore del telaio non arriverete né con il pennello né con il getto di colore.
Le coccarde spruzzate su un colore desertico opaco rendono sensibilmente meglio di una decalcomania, perché non hanno il bordo lucido. Le scritte e i numeri rimanenti li trovate nel foglio allegato. Sotto un'insegna spruzzata conviene stendere un velo di bianco: un rosso e un blu saturi su un fondo bruno sabbia richiedono altrimenti quattro o cinque passaggi e il colore si accumula negli angoli.
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