Acrysion - letadlová šedá

Il grigio più chiaro dei ventri e dei primi anni di guerra

Prima che nel Pacifico si affermasse il blu, le macchine navali statunitensi volavano in una verniciatura grigio chiaro su tutta la cellula. Così apparivano i Wildcat della versione F4F-3, i Dauntless da picchiata e gli idrovolanti all'inizio dei combattimenti e negli anni di pace che li precedettero. Quando poi arrivò la suddivisione in fasce blu, questa tinta chiara si spostò sulle superfici inferiori e vi rimase come contrappeso al dorso scuro.

Oltre che sugli aerei si presta alle superfici che devono restare neutre: le cassette degli strumenti, i vani carrello delle macchine più vecchie o le parti chiare degli accessori d'officina. Funziona bene anche come fondo sotto le tonalità vivaci, perché i colori accesi mantengono la tinta meglio su un grigio chiaro che sul bianco.

Consigli per la stratificazione

Nelle tinte chiare è decisiva l'uniformità. Stendetele in passaggi sottili e lasciate asciugare ciascuno, altrimenti nei punti di raccordo compariranno delle chiazze. La pasta si diluisce con acqua e nella spruzzatura sopporta una miscela un po' più fluida di quella a cui i modellisti sono abituati con le tinte scure.

Mescolate sempre il flacone fino al fondo. Con il grigio vale doppiamente: un pigmento non mescolato lo sposta verso una tinta fredda o al contrario verdastra, e la differenza si vede sulla superficie finita. Chi vuole poi mettere in risalto la superficie con un lavaggio dovrebbe stendervi sotto una mano intermedia lucida e liscia, altrimenti nello strato chiaro e opaco si assorbe più sporco del necessario.

Sulle riproduzioni delle scale maggiori, con il grigio chiaro conviene distinguere i singoli pannelli con una variazione impercettibile di tinta. Basta aggiungere a una parte del colore un po' di bianco o al contrario di una tonalità più scura e passare le superfici scelte: la differenza, che nel serbatoio sembra trascurabile, dà profondità al modello finito.