Due soggetti tedeschi del Fieseler da collegamento e ricognizione dell'inizio della guerra. Accanto alle decalcomanie la busta contiene anche le mascherine per la vetratura dell'ampio abitacolo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il discreto monoplano ad ala alta con carrello fisso e un enorme abitacolo vetrato riusciva a restare sospeso in aria a una velocità alla quale altri velivoli cadevano. L'aviazione tedesca lo usava per l'osservazione, per i voli da corriere e per recuperare uomini da luoghi dove nessun'altra macchina sarebbe arrivata. Questo foglio si concentra su due macchine precise dei primi anni di guerra.
Il numero ridotto di soggetti ha la sua logica: entrambe le marcature sono iniziali e si legano al periodo in cui il tipo stava appena entrando in servizio più ampio. Per il modellista che costruisce un diorama dell'autunno 1939 è una delle poche possibilità di portare in vetrina un velivolo con un codice storicamente corretto e non con una marcatura più tarda dal fronte russo.
Accanto alla stampa la busta contiene anche le mascherine per la vetratura, che su questo tipo fanno risparmiare più lavoro di qualsiasi altro accessorio: l'abitacolo ha decine di piccoli riquadri e la mascheratura con il nastro è lunga anche per un costruttore esperto.
Le lettere di codice sulla fusoliera sono lunghe e passano sopra le nervature, perciò conviene usare l'ammorbidente e premere la pellicola con un pennello finché è umida. I colori e il kit non sono inclusi.
Chi realizza una macchina iniziale deve ricordare che la mimetica di allora aveva passaggi netti fra i campi; la stampa risalta solo dopo averli completati.
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