1:48 Lockheed-Martin F-16C (F110-GE) closed exhaust nozzle

L'ugello di scarico chiuso per l'F-16C con motore F110-GE è un set accessorio in resina in scala 1:48 del produttore Reskit. Non è un modello di velivolo, ma la sostituzione di parti in un kit.

Scala1:48
Produttore Reskit
EAN del prodotto8591111000000

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Ugello di scarico chiuso F-16C (F110-GE) 1:48 — set in resina Reskit

È un set accessorio in resina da colata, non un kit di un velivolo. Sostituisce l'ugello di scarico della macchina Lockheed Martin F-16C spinta dal motore della serie F110 di General Electric, e precisamente in posizione chiusa. Il set è destinato alla scala 1:48 e il produttore è Reskit.

Perché sostituire l'ugello

Sul modello di un caccia l'ugello di scarico è fra i punti più osservati. Nei kit a iniezione lo formano due metà con una fuga di divisione all'interno del condotto, che si riesce a carteggiare solo con difficoltà, e le lamelle esterne sono di solito troppo spesse per la tecnologia dello stampo. L'ugello in resina ha un passaggio profondo senza giunzione, spigoli netti delle lamelle e una struttura fine sulla superficie esterna, quindi la costruzione si riduce alla rifinitura, all'incollaggio e alla verniciatura.

La scelta del motore e della posizione

L'F-16 si forniva con due gruppi propulsori differenti. L'ugello del motore della serie F110 di General Electric ha una forma e una lunghezza diverse da quello della serie F100, quindi i set non sono reciprocamente intercambiabili ed è necessario sapere quale motore avesse la macchina rappresentata. Questo set corrisponde inoltre alla posizione chiusa, cioè serrata, delle lamelle; nei velivoli a getto la posizione cambia secondo il regime del motore e secondo se la macchina sia parcheggiata, quindi attenetevi alle fotografie della situazione che volete rappresentare.

Montaggio e verniciatura

Lavate le parti con acqua tiepida e detersivo, perché si eliminino i residui di distaccante dello stampo. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con un disco da taglio, non spezzateli mai, e carteggiate il taglio; carteggiando la resina proteggete le vie respiratorie e lavorate piuttosto a umido. Si incolla con colla cianoacrilica. Prima di verniciare applicare il primer (fondo). L'ugello si costruisce a partire dalle tonalità metalliche, sulle quali si applicano la colorazione termica delle lamelle e le tracce di fuliggine con i pigmenti o con colori molto diluiti. Prima dell'acquisto verificate che il set corrisponda al vostro kit.

A chi è destinato il set

  • Ai modellisti di velivoli a getto moderni in scala 1:48
  • Ai costruttori che vogliono eliminare la fuga nel condotto dell'ugello
  • Ai modellisti più esperti con esperienza della resina
  • A chi vuole rappresentare la macchina in posizione parcheggiata o a riposo

Il set è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. È un set accessorio che nel kit sostituisce l'ugello di scarico. Il kit di base dell'F-16 va procurato a parte.

La distinzione si fa in base al velivolo preciso e al suo utilizzatore. Gli ugelli dei motori della serie F110 e F100 hanno forma e lunghezza differenti, quindi conviene verificare il tipo sulle fotografie della macchina rappresentata.

È la disposizione serrata delle lamelle dell'ugello. Nei velivoli a getto la posizione differisce secondo il regime del motore e secondo se la macchina sia ferma; scegliete in base alla situazione che volete rappresentare.

Si incollano con la colla cianoacrilica. Prima di verniciare conviene lavare le parti dal distaccante e passare il primer, altrimenti il colore tiene male.

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