1:72 Ki-61 Id Hien Control Surfaces

Il soggetto reale

Il Kawasaki Ki-61 Hien era un'eccezione fra i caccia giapponesi della seconda guerra mondiale. Mentre la maggior parte dei suoi contemporanei aveva un motore radiale, l'Hien era spinto da un motore a V di 12 cilindri rovesciato raffreddato a liquido Ha-40, realizzazione su licenza del tedesco DB 601. Da qui il muso slanciato e la sagoma dall'aria europea, per la quale i piloti alleati pensarono all'inizio di avere di fronte una macchina italiana o tedesca. Ricevette il nome in codice Tony. La versione tarda Ki-61-I Tei, indicata anche come Id, si distingue dalle macchine precedenti per la fusoliera allungata e per l'armamento più potente.

Perché occuparsi delle superfici mobili

I timoni, gli alettoni e il piano di quota dei caccia dell'epoca avevano un rivestimento in tela teso su un'ossatura. Sul modello lo si riconosce da due cose: un carattere della superficie diverso da quello del duralluminio liscio e un leggero incavo fra le centine. Chi distingue queste superfici porta il risultato un passo più avanti, perché l'occhio coglie la differenza fra metallo e tela prima di qualsiasi altro dettaglio.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

• prima di lavorare pulite e sgrassate la superficie del pezzo
• lasciate le superfici in tela di una tonalità meno lucide della superficie metallica intorno
• un timone deflesso ravviva un modello statico, ma deve corrispondere alla posizione delle altre superfici
• il procedimento preciso di lavoro con il set si trova nelle istruzioni del produttore: attenetevi a quelle

Condizioni di fornitura

Il modello del velivolo, i colori e la colla non ne fanno parte, salvo diversa indicazione.