1:144 P&W JT8D-7B B727 AIRFIX

LACI 1:144 Pratt & Whitney JT8D-7B per il Boeing 727 è un set in resina dei propulsori per il modello del Boeing 727 trimotore. È un accessorio per il kit in plastica Airfix, non un modello a sé stante.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8991111000044

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LACI 1:144 motori JT8D-7B per il Boeing 727

Sostituzione in resina dei propulsori per il modello del Boeing 727 in scala 1:144. Il set sostituisce i pezzi delle gondole motore del kit in plastica con una fusione più precisa, dagli spigoli più netti delle prese d'aria e degli scarichi, che nella plastica stampata a iniezione in questa scala si producono solo con difficoltà. Non è un kit di un aereo, ma un accessorio di dettaglio tagliato per il kit Airfix.

Il soggetto reale

Il Pratt & Whitney JT8D era un turboventola a basso rapporto di diluizione, uno dei propulsori più diffusi dell'aviazione civile. Il Boeing 727 portava tre motori di questo tipo concentrati nella coda: due in gondole ai lati della fusoliera e uno in posizione centrale, alimentato dall'aria attraverso un condotto nel piano verticale di coda. La versione JT8D-7B apparteneva alla motorizzazione delle macchine più vecchie della serie 727. Tratto caratteristico di questi motori erano la rumorosità marcata e le tubazioni e gli invertitori di spinta ben visibili, quindi la forma della gondola è fra gli elementi che su un modello del 727 chi guarda nota per primi.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Liberate prima le fusioni dal distaccante lavandole con acqua tiepida e detersivo. I blocchi di colata sulle gondole si trovano di solito sulle superfici che poi si incollano alla fusoliera — tagliateli con il seghetto e pareggiate la superficie su carta abrasiva appoggiata a un vetro o a un piano, perché il pezzo aderisca senza fessure. Carteggiate con la protezione delle vie respiratorie, meglio a umido. Si incolla con la colla cianoacrilica; sui pezzi più grandi è più pratica quella in gel, per avere il tempo di posizionarli. Prima della verniciatura stendete il primer. Le prese d'aria e i coni di scarico hanno di solito un aspetto metallico, che si ottiene meglio con una metallizzazione fine su una superficie liscia, ben carteggiata e trattata con il fondo; mescolate a fondo la metallizzazione e stendetela solo alla fine, perché si rispruzza e si maschera male.

A chi è destinato il set

  • ai costruttori di velivoli civili in scala 1:144
  • ai modellisti a cui non bastano le gondole semplificate del kit
  • ai modellisti più esperti, abituati a lavorare con la resina
  • ai collezionisti di velivoli da trasporto dell'era classica dei getti

È un set accessorio, non un modello a sé stante. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Pezzi in resina dei propulsori per il modello del Boeing 727 in 1:144. Il kit dell'aereo non è compreso e va comprato a parte.

Per il kit Airfix in scala 1:144. Con altri kit del 727 andrebbe adattato.

Carteggiate prima la superficie e stendete un fondo liscio, solo dopo applicate la metallizzazione. Il pigmento si deposita sul fondo, quindi mescolate bene il colore e spruzzatelo solo alla fine della costruzione.

Sì, lavate i pezzi con acqua e detersivo per via del distaccante dello stampo e stendete poi il primer.

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