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Configurazione da atterraggio per il Boeing 737-200 con i motori JT8D-15, 1:144 è un set accessorio in resina LACI per il modello del velivolo con gli ipersostentatori aperti. È un accessorio per il modello, non un kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set accessorio in resina del marchio LACI in scala 1:144 per il modello del Boeing 737-200 spinto dai motori Pratt & Whitney JT8D-15. I pezzi sostituiscono le parti del kit in plastica e permettono di costruire il velivolo con gli ipersostentatori aperti, cioè nello stato di avvicinamento all'atterraggio. La confezione non contiene il modello dell'aereo, presuppone il kit che avete già.
Il 737-200 era la versione allungata del 737 originario e divenne il primo membro davvero diffuso della serie. Lo spingevano i turboventola JT8D a basso rapporto di diluizione in gondole lunghe e affusolate, che aderivano strette all'ala. La variante JT8D-15 apparteneva alle versioni più potenti usate sull'allestimento Advanced. L'ala di queste macchine ha una propria soluzione degli ipersostentatori, quindi il set non è intercambiabile con gli accessori per le serie successive Classic o Next Generation.
Lavate prima le fusioni in resina con acqua calda e detersivo, altrimenti sui residui di distaccante non reggono né il primer né il colore. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con il dischetto e pareggiate la superficie carteggiando a umido con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica, cioè con il cianoacrilato. La prova a secco è fondamentale: il bordo d'uscita dell'ala di solito va assottigliato, perché i pezzi estratti si raccordino all'angolazione giusta e non nasca uno scalino.
Il set contiene pezzi in resina e viene fornito non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.
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