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1:144 F-16C GE Engine Exhaust

1:144 F-16C GE Engine Exhaust del produttore Rise144models è un ugello di scarico in resina per il modello dell'F-16C con motore General Electric in scala 1:144. Si tratta di un accessorio di dettaglio, non di un kit del velivolo.

Scala1:144
Produttore Rise144models
EAN del prodotto8591111366373

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Ugello di scarico del motore General Electric per F-16C in scala 1:144

L'accessorio del produttore Rise144models sostituisce la parte posteriore del modello dell'F-16C con l'ugello di scarico del motore General Electric. Non è un kit di un velivolo, ma un unico pezzo, per quanto molto in vista. Su un modello di caccia l'ugello è il punto che tutti guardano, e in scala 1:144 il kit in plastica lo risolve solo grossolanamente, di solito come un cono chiuso o poco profondo senza struttura interna.

Il soggetto reale

L'F-16 era fornito con due gruppi propulsori diversi: il motore di Pratt and Whitney e il motore General Electric della serie F110. Dall'esterno le macchine si distinguono proprio nella coda: nella versione con il General Electric la parte posteriore della fusoliera e l'ugello sono decisamente più voluminosi, perché il motore ha una portata maggiore. Lo si riconosce anche dalla forma e dalla lunghezza della carenatura dietro l'ugello. Per il modellista questo è essenziale: per un determinato velivolo bisogna scegliere l'ugello corretto, altrimenti il modello smette di corrispondere alla macchina e all'utilizzatore concreti. La forma dell'ugello cambia inoltre a seconda che il motore, allo spegnimento, fosse aperto o contratto.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Staccate il pezzo dal blocco di colata con un coltello affilato o con un seghetto fine e spianate la superficie di appoggio sulla carta abrasiva posata su un piano: l'ugello si accosterà poi alla fusoliera senza fessure. Provate a secco se il diametro corrisponde e un'eventuale eccedenza spianatela sulla fusoliera, non sul getto. Si incolla con la colla cianoacrilica applicata con la punta di uno stuzzicadenti. Verniciatura: l'interno dell'ugello è di solito nettamente più chiaro e diverso dal resto del velivolo, mentre le lamelle della carenatura esterna sono più scure, con una sfumatura metallica e con tracce di colorazione termica. Si rivela utile dipingere l'ugello separatamente prima di incollarlo, perché altrimenti all'interno si arriva solo con difficoltà.

A chi è destinato l'accessorio

  • A chi costruisce modelli dell'F-16C in scala 1:144
  • Ai modellisti che costruiscono una macchina con motore General Electric
  • Ai collezionisti infastiditi da una coda realizzata grossolanamente nel kit
  • Ai modellisti più esperti, abituati agli accessori in resina

L'accessorio è fornito non montato e non dipinto. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

Valutazioni

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Domande frequenti

Le versioni si distinguono per la forma della coda e dell'ugello e dipendono dalla versione e dall'utilizzatore del velivolo. Prima dell'acquisto verificate il gruppo propulsore della macchina concreta che state costruendo.

Il nome non lo indica. Il produttore contrassegna esplicitamente la versione aperta nella denominazione, quindi leggete con attenzione il nome e la confezione.

Il kit di destinazione non è dichiarato. Raccomandiamo una prova a secco ed eventualmente di spianare la superficie di appoggio.

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