Ugello di scarico in resina del motore General Electric in scala 1:144 del marchio Rise144models, previsto per il kit del Mitsubishi F-2 di Platz e per l'F-16 di Trumpeter.
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Accessorio in resina in scala 1:144 per due tipi strettamente imparentati: per il Mitsubishi F-2 del kit del marchio Platz e per l'F-16 del kit del marchio Trumpeter. Sostituisce l'ugello di scarico del motore General Electric. I kit di destinazione sono indicati perché il produttore, accanto a questo articolo, propone anche la versione dell'ugello per la motorizzazione Pratt & Whitney, e senza quel dato i due articoli si potrebbero facilmente scambiare.
Il Mitsubishi F-2 è un velivolo da combattimento giapponese che deriva dall'F-16, ma ha un'ala più ampia e una serie di soluzioni proprie. Lo spinge un solo motore General Electric della serie F110, prodotto in Giappone su licenza. La stessa serie di motori si usa anche su una parte degli F-16, che erano offerti in due motorizzazioni: appunto con il motore General Electric oppure con il motore Pratt & Whitney. La forma della sezione di uscita è diversa fra le due motorizzazioni, perciò sul modello la scelta dell'ugello giusto è uno dei pochi dettagli che stabiliscono con chiarezza quale esemplare state costruendo.
Lavate la parte in resina con acqua tiepida e detersivo e lasciatela asciugare. Tagliate il blocco di colata con un seghetto fine, carteggiate la superficie e proteggete le vie respiratorie durante la carteggiatura. Si incolla con la colla cianoacrilica. In scala 1:144 l'ugello è minuto, quindi conviene lavorare con la pinzetta e applicare la colla con la punta di uno stuzzicadenti o di un filo metallico. Prima di verniciare stendete un fondo sottile, che non annulli il dettaglio. L'interno dell'ugello di solito ha una tonalità metallica con una colorazione da calore verso il bordo; si costruisce con strati sottili di tonalità metalliche, che un wash scuro poi uniforma.
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