1:144 LOCKHEED C-130 FLAPS AMODEL

Flap di atterraggio Lockheed C-130 in scala 1:144

Non è un kit dell'aereo, ma un accessorio che si incorpora nel modello. Il set sostituisce una parte del bordo d'uscita dell'ala e offre i flap in posizione estesa. In un aereo da trasporto questo ha senso due volte: l'Hercules lo si fotografa con i flap a fondo praticamente ogni volta, perché sono proprio il decollo e l'atterraggio corti la sua disciplina principale. Un modello nella configurazione di atterraggio appare così più fedele di una macchina con l'ala stampata liscia.

Il soggetto reale

Il Lockheed C-130 Hercules è un aereo da trasporto quadrimotore turboelica con l'ala alta e con la rampa di carico nella coda. Nacque per il trasporto di carichi e di paracadutisti su piste corte e non pavimentate, a cui corrisponde anche l'ampia ipersostentazione dell'ala: i flap Fowler si estendono all'indietro e nel farlo aumentano la superficie alare. Il tipo presta servizio in parecchi paesi da decenni ed è passato attraverso molte versioni evolutive.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Qui è decisiva la stuccatura della giunzione. L'ala dell'Hercules nel modello è piuttosto sottile e il taglio corre vicino alla superficie superiore, quindi dopo l'incollaggio della parte nasce un raccordo che, visto di lato, è marcato. Stendete lo stucco in strati sottili, lasciatelo asciugare per bene e carteggiate progressivamente attraverso alcune grane fino alla lucidatura; un raccordo grossolano sotto il colore verde-grigio opaco non sparisce, al contrario risalta. Prima della spruzzatura ripassate tutta la giunzione con il fondo e controllatela controluce, finché la correzione è ancora a buon mercato.

A chi è destinato il set

• Ai costruttori di aerei da trasporto in scala 1:144
• Ai modellisti che vogliono mostrare l'ipersostentazione dell'ala completamente estesa
• Ai costruttori più esperti, abituati alla stuccatura e alla carteggiatura
• Ai collezionisti della tecnica militare da trasporto in scala piccola