1:144 Pratt & Whitney JT8D-7B for Boeing 727

Set in resina delle gondole motore Pratt & Whitney JT8D-7B per il Boeing 727 in scala 1:144 del produttore LACI. Accessorio di dettaglio per costruire il trimotore di linea, non il modello stesso.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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Pratt & Whitney JT8D-7B per Boeing 727 in scala 1:144 (LACI)

Accessorio in resina destinato alla costruzione del Boeing 727 in scala 1:144. Il set sostituisce l'installazione motrice del kit con un pezzo fuso più fedele. L'accessorio si usa su un modello già in costruzione e da solo non costituisce il velivolo.

Il soggetto reale

Il Boeing 727 è fra i pochi aerei di linea con tre motori concentrati in coda. Due gondole pendono da corti piloni ai lati della parte posteriore della fusoliera, il terzo motore è incassato alla radice dell'impennaggio verticale e l'aria vi arriva attraverso un condotto ricurvo che parte da una presa sopra la fusoliera. L'installazione non è quindi uguale per tutti e tre i motori: le gondole laterali hanno un classico anello di presa e un ugello di scarico, mentre il motore centrale si manifesta all'esterno solo con la presa e lo scarico in coda. Il JT8D-7B è una delle versioni del più vecchio turbofan a basso rapporto di diluizione, cioè di quel tipo snello con un condotto di diluizione stretto, in cui la maggior parte della spinta nasce nel nucleo. Per il modellista significa che la gondola è lunga e piuttosto sottile, tanto che ogni scarto di allineamento con il pilone si nota molto.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Lava prima i pezzi fusi dal distaccante. Taglia i residui di colata con il seghetto e rifinisci con la lima: su un pezzo lungo e sottile è meglio togliere poco alla volta che rischiare di piegarlo. La resina si carteggia in modo più morbido del polistirene e intasa in fretta la carta, perciò lavora a umido e proteggi le vie respiratorie. Le giunzioni le tiene soltanto la colla cianoacrilica. Prova a secco come la gondola appoggia sul pilone e come si colloca rispetto alla fusoliera: su un'installazione in coda lo scarto si manifesta soprattutto guardando da dietro. Vernicia l'interno della presa e il cono prima di alloggiare il pezzo.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il Boeing 727 in scala 1:144
  • Ai modellisti a cui non si addice l'installazione motrice semplificata del kit
  • Ai modellisti più esperti che lavorano la resina e la colla cianoacrilica
  • Ai collezionisti degli aerei di linea classici dell'era del getto

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato, come pezzo fuso in resina per modellisti più esperti. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Tutti e tre i motori sono in coda. Due pendono da corti piloni ai lati della fusoliera, il terzo è incassato alla radice della deriva e l'aria vi arriva attraverso un condotto ricurvo.

No. Si tratta di un accessorio di dettaglio in resina da impiegare su un modello costruito da un altro kit.

Su un trimotore la differenza fra un solo motore e il gruppo completo è sostanziale. Il numero dei pezzi è riportato sull'imballo del set, verificalo prima dell'acquisto.

Lavarle con acqua calda e detersivo per togliere il distaccante, tagliare i blocchi di colata con il seghetto e carteggiare a umido. Solo allora incollare con la colla cianoacrilica.

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