1:144 GE CF6-80E THRUST REVERSER OPEN A330

I motori General Electric CF6-80E con l'invertitore aperto per l'Airbus A330 in scala 1:144 sono un set accessorio che sul modello mostra la corsa di atterraggio dopo il contatto con la pista.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8991111000044

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General Electric CF6-80E con l'invertitore aperto per l'Airbus A330 in 1:144

Il set non è un kit dell'aereo, ma un ricambio delle gondole motore per il modello dell'Airbus A330. La particolarità è l'invertitore di spinta aperto: la parte posteriore della gondola è spostata all'indietro e scopre le cascate, attraverso le quali il flusso d'aria punta in avanti. Il modello si viene così a trovare in una situazione chiaramente leggibile: il momento dopo il contatto con la pista, quando l'aereo frena. In vetrina questo funziona come un'azione, non solo come una forma.

Il soggetto reale

L'Airbus A330 è un aereo bimotore a fusoliera larga, che i clienti ordinavano in tre motorizzazioni. La versione CF6-80E1 di General Electric nacque direttamente per questo tipo e non volò su nient'altro, quindi l'abbinamento della cellula e del motore in questo caso è univoco. L'invertitore di spinta nei grandi motori turbofan (a doppio flusso) si risolve con la parte posteriore scorrevole della gondola con le griglie a cascata; si sfrutta soprattutto sulle piste più corte e bagnate, dove i freni non bastano.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

L'invertitore aperto significa che dentro la gondola si vede, e questo cambia il procedimento della verniciatura. Le superfici interne e le griglie spruzzatele prima di chiudere l'insieme o di incollarlo al pilone. Le cascate hanno una struttura fine, che con uno strato spesso di colore annegate facilmente: spruzzate in modo sottile e meglio in due volte. Le parti metalliche appaiono bene con un fondo scuro e con un passaggio leggero di tonalità, perché una superficie argentea uniforme appare piatta. La giunzione della gondola con il pilone provatela prima a secco e l'eventuale spazio pareggiatelo, non riempitelo di colla.

A chi è destinato il set

  • Ai costruttori di aerei a fusoliera larga moderni in 1:144
  • Ai modellisti che vogliono cogliere il modello in una fase concreta del volo
  • A chi si interessa a una forma delle gondole motore più esatta di quella della scatola
  • Ai costruttori più esperti, abituati a verniciare l'insieme a pezzi

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Domande frequenti

Sì. La variante CF6-80E1 fu sviluppata direttamente per l'A330 e su un altro tipo non si usava, quindi la combinazione della cellula e del motore è giusta.

Non lo è. Si tratta di un accessorio che sostituisce le gondole motore sul kit dell'Airbus A330 in scala 1:144.

L'invertitore aperto scopre le superfici interne e le griglie a cascata. Dopo l'incollaggio non ci arrivate né con il pennello né con l'ugello, perciò si spruzzano a parte.

Il nome non indica il kit. Prima dell'acquisto confrontate le dimensioni delle gondole con il vostro modello.

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