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I motori Rolls-Royce RB211-22 della versione tarda con l'invertitore aperto in scala 1:144 sono un set accessorio per i costruttori che modellano una macchina di produzione più tarda.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set sostituisce le gondole motore su un kit finito e mostra l'invertitore di spinta aperto. Il kit dell'aereo non è incluso nella confezione. Il marchio propone l'esecuzione precoce e quella tarda separatamente, quindi la scelta della scheda fa parte della decisione su quale aereo concreto state costruendo: nei tipi dalla produzione lunga i piccoli cambiamenti delle gondole si manifestano proprio così.
L'RB211 era il motore turbofan (a doppio flusso) a tre alberi di Rolls-Royce e la versione RB211-22 prestava servizio sul Lockheed L-1011 TriStar trimotore a fusoliera larga. Durante l'esercizio il motore e anche la sua installazione passarono attraverso delle modifiche, perciò nella pratica modellistica si distinguono l'esecuzione precoce e quella tarda. L'invertitore di spinta nei motori turbofan di questa classe si risolve con una parte scorrevole della gondola, che scopre le cascate che rivolgono in avanti il flusso d'aria.
La mascheratura è qui una disciplina a sé. La gondola ha di solito la copertura anteriore risolta in un modo, la parte centrale in un altro e in un altro ancora le superfici scoperte dall'invertitore, quindi pianificatevi in anticipo l'ordine delle tonalità e mascherate dalla più chiara verso quelle più scure. Usate un nastro da mascheratura stretto sulle superfici arrotondate e rifinite la pressione con uno stuzzicadenti, perché il colore non passi sotto. Le linee di divisione mettetele infine in risalto con una tonalità fluida sottile: su una gondola uniforme anche una linea discreta fa una grande differenza.
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