1:24 14 inch Abarth 131 Rally wheels

Quattordici pollici che hanno portato titoli

La versione da gara della Fiat 131 preparata nelle officine Abarth fu, a cavallo fra gli anni settanta e ottanta, fra le vetture di maggior successo del campionato del mondo. Conquistò per il marchio tre titoli costruttori e nel 1980 con essa Walter Röhrl vinse anche il titolo piloti. La vettura poggiava su cerchi da quattordici pollici, il cui semplice contorno a razze diventò parte del suo segno di riconoscimento tanto quanto i fari rettangolari e la presa d'aria sul cofano.

Che cosa contiene la confezione

Il set porta i soli cerchi. I pneumatici non ci sono: si presuppone che il modellista scelga per loro un'aderenza da sterrato o da asfalto secondo la prova che sta rappresentando; il produttore propone anche varianti in cui le gomme sono già comprese.

Il lavoro con i pezzi

Tagliate il cerchio dalla materozza con un seghetto a dente fine e spianate la superficie su carta abrasiva appoggiata al vetro, perché la ruota non resti di traverso. Fate lavare il getto, altrimenti il fondo non aderisce. Iniziate la verniciatura con uno strato chiaro lucido, perché le razze hanno spigoli duri e un fondo opaco ne assorbe il disegno.

A chi serve

L'accessorio si rivolge al costruttore al quale le ruote della scatola non piacciono, sia per la forma, sia per il diametro, sia perché sulle forme più vecchie la linea di giunzione si è impressa lungo tutto il canale. Ruote sostituite cambiano l'impressione del modello più della maggior parte delle altre modifiche, perché chi guarda le ha sempre davanti. Non dimenticate di verificare anche la carreggiata: le ruote nuove sono incassate nel parafango in modo un po' diverso e qualche decimo di millimetro sull'asse decide se la vettura stia sulla strada con fermezza o come se si preparasse a scappare di lato.