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Cerchi OZ nell'esecuzione MiTo dal diametro di diciassette pollici, scala 1:24. Il disegno a più razze si adatta alle trasformazioni di impostazione sportiva, dove le ruote originali appaiono troppo grossolane. La confezione è senza pneumatici.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Una ruota a più razze con una coppa piuttosto larga appartiene alla dotazione tipica delle vetture preparate a cavallo del millennio. Il disegno fine delle razze risalta soltanto dopo la spruzzatura, perciò conviene dedicare alla preparazione della superficie più tempo che al montaggio stesso.
Le linee di giunzione corrono lungo il perimetro della coppa, dove è facile rimuoverle con carta abrasiva avvolta su uno stecchino. All'interno, fra le razze, lavorate piuttosto con un bisturi tirato lungo lo spigolo, perché la lima qui arrotonda i passaggi netti e la ruota perde il dettaglio più prezioso. Soffiate via la polvere della carteggiatura e passate la superficie con alcol.
Molte ruote di questa forma si producono con il centro scuro e l'anello esterno lucidato. Spruzzate prima una tonalità metallica più chiara su tutto il pezzo, dopo l'asciugatura mascherate l'anello con una striscia sottile di nastro per mascherature condotta esattamente lungo lo spigolo e completate la superficie scura. L'ordine inverso è di solito più laborioso, perché una vernice chiara copre peggio un fondo scuro.
Il diametro di diciassette pollici libera dietro le razze uno spazio attraverso il quale si vedrà l'interno. Conviene perciò aggiungere almeno un disco e una pinza del freno accennati, altrimenti sotto la ruota resta il vuoto. Il calzato non fa parte della confezione: potete ricorrere a pneumatici a basso profilo corrispondenti a questo diametro oppure alla variante dello stesso disegno già fornita con la gomma. Prima di incollare controllate che il bordo esterno entri sotto il bordo della carrozzeria senza modificare il passaruota.
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