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1:24 19 inch Fifteen52 outlaw 001 3pc

Cerchi in tre pezzi da diciannove pollici di taglio rally retro, forniti da soli senza gomme.

Scala1:24
EAN del prodotto5791111221648

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Rally retro in un diametro moderno

Il marchio californiano Fifteen52 nacque a metà degli anni novanta e da subito giocò con il rimando all'epoca in cui le macchine da gara scendevano sullo sterrato su cerchi con la vernice dorata e il bordo lucidato. Il design Outlaw 001 è una citazione dichiarata di quell'estetica: un disegno a stella delle razze che vi aspettereste su una vettura degli anni settanta o ottanta, realizzato in un diametro che allora non esisteva.

È proprio da questo che nasce la sua forza sul modello. Se montate questo set su una due volumi moderna o su una piccola vettura sportiva, ottenete una costruzione che rimanda chiaramente all'era delle macchine di omologazione da rally, senza essere una replica storica. Sul piano del colore la scelta più logica è il dorato con l'anello argento, eventualmente il bianco che portavano le vetture ufficiali da rally delle squadre nordiche.

La costruzione in tre pezzi significa che la ruota reale è avvitata da un centro e da due anelli. Sul getto si manifesta con una fila accennata di viti lungo il perimetro, che vale la pena mettere in risalto con un lavaggio scuro: senza di esso il disegno svanisce sotto la vernice.

La confezione contiene soltanto i cerchi. La gomma si può prendere dal kit, ma a questo stile si addice piuttosto un pneumatico con un battistrada a blocchi marcato che una gomma stradale liscia; il contrasto fra la gomma da gara e il bordo lucidato è esattamente ciò che il design racconta.

Prima del montaggio controllate quanto in alto sieda il mozzo rispetto al disco del freno del kit; con un disegno di razze retro l'interno si vede bene e uno spazio vuoto che traspare guasta l'impressione più che con una maglia densa.

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Domande frequenti

Gli articoli gemelli dello stesso design comprendono anche le gomme.

Il dorato con l'anello argento oppure il bianco: entrambi rimandano alle vetture ufficiali da gara.

La costruzione in tre pezzi della ruota reale, formata dal centro e da due anelli; sul getto la ricorda la fila di viti lungo il perimetro.

Si addice un pneumatico con un battistrada più marcato; una gomma stradale liscia indebolisce l'impressione rally retro.

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