1:24 Abarth 131 Rally wheels 14 inch + tires

Il volto da asfalto della Fiat da gara

Le vetture del Gruppo 4 si distinguevano fra una gara e l'altra soprattutto per quello che avevano calzato. La Fiat 131 Abarth partiva per le prove speciali su fondo compatto con un disegno del battistrada decisamente più fine che sui tratti fangosi, perché sull'asfalto liscio decidono l'impronta a terra e la rigidità del fianco, non la capacità di mordere un fondo sciolto. Questo set riproduce proprio un allestimento del genere.

La vettura dietro il soggetto

La base era una comune vettura a quattro porte di Torino, alla quale i costruttori lasciarono soltanto la sagoma. I progettisti vi inserirono un motore più potente con la distribuzione della ditta Abarth, modificarono le sospensioni e allargarono la carrozzeria. L'omologazione richiedeva di produrre alcune centinaia di esemplari stradali, il che fa del soggetto uno dei pochi casi in cui si poteva comprare quasi la stessa automobile che si vedeva sul podio.

Come è fatto il set

I cerchi hanno bordi sottili, che sui pezzi stampati di un kit normale non si riescono a ottenere, e una parte centrale disegnata con precisione. Le gomme sono rigide, quindi tengono la forma e non si schiacciano sotto il peso del modello come il calzato in gomma della scatola.

Prima di cominciare a costruire

Conviene prima provare a secco come la ruota entri nel passaruota ed eventualmente adattare la lunghezza del perno dell'asse. La superficie fa buona presa dopo una leggera carteggiatura con carta fine e dopo una spruzzata di fondo in strato sottile, perché i dettagli non si impastino. I dadi e il coprimozzo risaltano se negli incavi si stende una tonalità più scura e se l'eccesso si toglie con un bastoncino cotonato.