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I pezzi del motore Honda B16B in scala 1:24 portano nel modello uno dei quattro cilindri giapponesi ad alto regime più noti.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'articolo rappresenta un set di pezzi del gruppo propulsore, con cui si completa il vano motore di un modello in costruzione. Il veicolo in quanto tale non è incluso. Il soggetto è il motore B16B, che fra gli appassionati della tecnica giapponese è tra i più facilmente riconoscibili, quindi un vano motore costruito fedelmente con esso diventa di solito il tema di tutta la costruzione.
La sigla B16B designa un milleseicento con distribuzione a due alberi a camme in testa e con fasatura variabile, che Honda ha montato nella versione più decisa della Civic della fine degli anni novanta. È diventato celebre per la disponibilità a girare alto e per una potenza che all'epoca da una cilindrata aspirata non si aspettava. Visivamente lo caratterizza il coperchio rosso della testata con la scritta in rilievo, che sul modello è la prima cosa che tutti notano.
Il blocco, la testata e gli accessori verniciateli separatamente e montateli solo dopo, altrimenti si arriva peggio negli angoli. Il coperchio della testata merita una tonalità satura e lucida; la scrittura in rilievo si tira fuori passando con cautela un colore scuro sopra lo spigolo superiore. Le superfici in alluminio risultano migliori dopo un fondo in grigio chiaro. Le pulegge e le tubazioni rifinitele solo alla fine.
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