1:24 OZ MiTo 17 + Stance tires

Collocazione bassa e gomma tesa

La sigla Stance indica lo stile in cui la ruota sparisce in profondità sotto il bordo e il pneumatico si tira letteralmente sopra il cerchio. Il fianco appare così più stretto di quanto spetterebbe alla larghezza del canale, e la vettura acquista un portamento che su un allestimento di serie non vedrete mai. Il diametro di diciassette pollici è per questo stile gratificante, perché lascia risaltare sia il disegno delle razze sia l'inclinazione di tutta la ruota.

Interventi sulle sospensioni

Senza modifiche al fondo l'effetto non nasce. I perni degli assi si accorciano oppure il loro alloggiamento si sposta di qualche decimo di millimetro più in alto, perché la carrozzeria scenda. Segue la campanatura negativa: la ruota si inclina con il bordo superiore verso l'interno. Regolate l'inclinazione in modo identico sui due lati, perché una differenza fra il fianco sinistro e il destro salta all'occhio prima di qualunque altro dettaglio.

Il lavoro sul passaruota

Incassare la ruota verso l'interno urta quasi sempre contro la parete interna del parafango. Asportate il materiale in quel punto con una fresa sferica o con un bisturi, controllando però sempre lo spessore della parete contro luce, perché la carrozzeria non si laceri. L'interno del passaruota basta poi passarlo con una tonalità opaca scura, altrimenti una traccia chiara di carteggiatura tradirebbe tutto l'effetto.

Finitura

Il cerchio si dipinge separatamente dalla gomma, idealmente prima di unire le due parti. Dopo l'incollaggio appoggiate il modello su un piano dritto e guardatelo esattamente da davanti: le due ruote anteriori devono formare lo stesso angolo e i bordi inferiori devono toccare il piano nello stesso momento. Soltanto allora ha senso completare i rivestimenti dei passaruota e il resto dei dettagli.