1:24 Recaro Speed Sport Seats

Un guscio che va bene quasi ovunque

Il sedile Speed è fra i sedili sportivi più diffusi in assoluto. Nacque come compromesso fra il guscio da corsa e il sedile normale: ha un contenimento laterale alto per le spalle e per le cosce, ma conserva lo schienale ribaltabile e l'omologazione per l'uso stradale. Per questo comparve nelle due volumi europee più spinte degli anni ottanta, nelle coupé giapponesi del decennio successivo e in innumerevoli preparazioni, dove costituiva il primo intervento visibile nell'interno della vettura.

Utilizzo sul modello

Poiché non è un pezzo legato a un solo tipo di vettura, il set si adatta alla maggior parte delle costruzioni di questa dimensione, dalla tranquilla versione stradale al pezzo fortemente preparato con la gabbia di sicurezza. I getti riportano la forma dell'imbottitura, le nervature dello schienale e i passaggi per le cinture, cioè dettagli che nella plastica stampata a iniezione di solito si perdono.

Prima di verniciare basta spianare le superfici di appoggio e controllare che i sedili non interferiscano con i pezzi trasparenti. L'allestimento classico è il tessuto nero con i fianchi in un altro materiale; è apprezzata anche la combinazione con una fascia centrale colorata. A separare le tonalità diverse del cuscino e dei fianchi aiuta il nastro per mascherature tagliato in strisce sottili.

Conviene decidere in anticipo se i sedili resteranno vuoti o se vi siederà un figurino. La posizione dello schienale si sceglie allora in modo diverso e cambia anche quanto dell'interno resta visibile dai finestrini laterali.

Una possibilità interessante è anche montare i due sedili in modo diverso: quello del guidatore spostato in avanti e quello del passeggero ribaltato indietro. Il modello perde così subito la rigidità da vetrina e inizia a sembrare appena abbandonato da qualcuno.