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Imbracatura alleggerita a sei punti di produzione britannica in rosso, con il soggetto nello sport statunitense su ovale. Foglio finito per gli abitacoli dei modelli 1:24.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le corse statunitensi su ovale pongono al sistema di ritenuta esigenze del tutto diverse dallo sport su circuito in Europa. Le vetture là percorrono centinaia di giri ad alta velocità e con lunghi carichi laterali e l'urto contro il muro di calcestruzzo arriva con un angolo acuto. I sistemi di ritenuta per questa disciplina nacquero perciò con l'accento sul trattenere il pilota nel sedile assolutamente senza gioco e al tempo stesso sul consentire una liberazione rapida, perché l'equipaggio dopo un incidente viene estratto in un tempo molto breve.
La marca britannica TRS fornisce sistemi di ritenuta a tutta la gamma delle discipline e la linea che porta la designazione Superlite mira alla massa contenuta. Il tessuto rosso è sempre stato fra i più amati dalle scuderie statunitensi e completa bene le variopinte livree degli sponsor di queste vetture.
La cintura arriva stampata nel colore e anche con la struttura e la superficie del foglio è in risalto, così la cintura sul sedile non si comporta come un pezzo di adesivo. Gli abitacoli delle vetture su ovale nei modelli sono di solito bene accessibili, la griglia del rollbar è scoperta e il sedile costituisce un elemento dominante. Un guscio vuoto tradisce perciò tutto il modello.
L'abitacolo di una vettura su ovale ha ancora una particolarità di cui i costruttori si privano spesso. Il sedile è di solito circondato da sostegni laterali che abbracciano al pilota le spalle e la testa, e le cinture passano perciò fra di essi per passanti piuttosto stretti. Se collocate la stampa correttamente, il guscio acquista profondità, perché l'occhio ottiene una scala con cui ricalcolare lo spazio. Una cintura collocata male, al contrario, appiattisce visivamente tutto l'abitacolo.
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