1:32 ALBATROS D III (OAW)

Una macchina su licenza da una fabbrica della Germania orientale

L'Albatros D III fu negli anni 1917 e 1918 fra i caccia tedeschi più diffusi. Il segno di riconoscimento era l'ala inferiore stretta, grazie alla quale il pilota aveva verso il basso una visibilità eccellente, e la fusoliera a guscio liscia in compensato. La sigla fra parentesi dopo la designazione indica che l'esemplare non fu costruito dalla casa madre, ma da un produttore su licenza nella parte orientale dell'impero; le sue macchine differivano per la forma del timone, per il fissaggio del radiatore e per dettagli nella costruzione delle ali.

Mimetica direttamente in tessitura

Sul finire della guerra l'aviazione tedesca arrivò a una soluzione che negli aerei successivi non ha eguali: il disegno mimetico non si stampava sull'aereo finito, ma direttamente nella tela. Il tessuto di rivestimento veniva fornito stampato con pentagoni ed esagoni irregolari in più colori e la macchina era già dipinta nel momento in cui veniva rivestita. Il risparmio era doppio, perché veniva meno il lavoro dei verniciatori e soprattutto il peso di diversi strati di colore, il che su una struttura in legno significava una differenza sensibile. Il disegno inoltre frantuma il contorno in campi minuti, tanto che da una certa distanza la superficie si fonde in una massa grigioverde indistinta. La tela superiore e quella inferiore venivano stampate in tonalità diverse, più chiare sotto e più scure sopra.

Contenuto del set

Nella confezione ci sono due mascherine delle insegne nazionali. La croce ha bordi diritti e angoli netti, cioè esattamente la forma nella quale una decalcomania su un rivestimento ondulato più spesso si spezza o argenta. La pellicola si può inoltre premere negli avvallamenti fra le centine del rivestimento, dove una pellicola rigida non aderirebbe.