1:32 Ansaldo Balilla in Polish Service

Il caccia italiano che conobbe la gloria solo sopra la Vistola

L'Ansaldo A.1 Balilla fu il solo caccia di costruzione italiana che durante la prima guerra mondiale arrivò alla produzione di serie. Nacque nel 1917 sotto la direzione di Giuseppe Brezzi, lo spingeva un motore sei cilindri in linea SPA di circa duecentoventi cavalli e nel volo rettilineo come in picchiata era fra le macchine più veloci del suo tempo. Per il suo peso era però goffo in virata, così che i piloti italiani preferivano i tipi più agili e la maggior parte dei Balilla finì nella difesa dell'interno del paese.

La scacchiera sulla fusoliera

Una vera carriera operativa il tipo la conobbe soltanto nei colori polacchi. Nel 1920 la Polonia acquistò una serie di queste macchine e le impiegò nella guerra contro la Russia sovietica, dove volarono in ricognizione, all'attacco della cavalleria e in caccia. Dopo la pace servirono ancora per alcuni anni nell'addestramento. È proprio agli aerei con la scacchiera bianca e rossa che questa variante si rivolge.

Il modello in scala 1:32

Il soggetto reale aveva un'apertura alare di 7,68 metri e una lunghezza di 6,84 metri, quindi dopo la conversione il pezzo finito misurerà circa 24 centimetri da un'ala all'altra e 21 centimetri dall'elica al pattino di coda. Un biplano della fine della guerra sta o cade con le controventature fra le ali: chi compone prima a secco i montanti e controlla gli angoli sul disegno si risparmia i guai nel momento in cui la colla comincia a tirare. La ricompensa è una sagoma che nelle vitrine si incontra solo di rado.

Perché proprio il Balilla

In una collezione piena di tipi britannici e tedeschi un caccia italiano è un cambiamento gradito. La prua spigolosa, la fusoliera corta e l'ossatura robusta si distinguono dalle sagome consuete abbastanza perché il pezzo finito attiri l'attenzione anche fra vicini molto più noti nella bacheca.