1:32 F-104 exhaust nozzle early

Eduard 1:32 F-104 ugello di scarico versione iniziale è un set in resina (Brassin) del produttore Eduard con l'ugello di scarico del motore per il modello del caccia F-104 Starfighter in scala 1:32. Non è un modello.

Scala1:32
Produttore Eduard
EAN del prodotto8591111322287

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Eduard 1:32 F-104 ugello di scarico versione iniziale - set in resina (1:32)

È un set di dettaglio in resina della linea Brassin del produttore ceco Eduard. Non è un modello di aereo, ma un accessorio: il set contiene l'ugello di scarico del motore riprodotto fedelmente nella realizzazione iniziale per il caccia Lockheed F-104 Starfighter in scala 1:32. Con questo tipo di ugello erano equipaggiate le macchine dai prototipi YF-104 fino alla versione F-104G.

Il soggetto reale

Il Lockheed F-104 Starfighter era un caccia supersonico statunitense dalla fusoliera marcatamente affusolata e dalle ali diritte molto corte. Lo spingeva il motore a reazione General Electric J79. Lo Starfighter prestò servizio in numerose forze aeree e si fece un nome per la velocità elevata e per la salita.

Consigli per l'uso

Lavate le parti in resina dal distaccante, tagliate i blocchi di colata e incollate con la colla cianoacrilica (cianoacrilato). Verniciate l'interno dell'ugello con toni metallici e passaggi di calore e fuliggine ancora prima di chiudere la parte posteriore della fusoliera.

A chi è destinato il set

  • A chi vuole un ugello realistico senza linee di giunzione
  • A chi costruisce le prime versioni dello Starfighter
  • Ai modellisti esperti, abituati a lavorare la resina

È un accessorio, non un modello a sé stante. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Con questo tipo di ugello erano equipaggiate le macchine dai prototipi YF-104 fino alla versione F-104G. Per le macchine successive esiste il tipo tardo.

No. È un accessorio in resina dell'ugello del motore. Il kit dello Starfighter va acquistato a parte.

Verniciate l'interno con toni metallici e passaggi di calore e fuliggine ancora prima di chiudere la parte posteriore della fusoliera.

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