1:32 F-16C Block 30/32 (for Tamiya kit)

L'abitacolo del Viper Block 30/32

Le designazioni Block 30 e Block 32 distinguono sul Fighting Falcon il propulsore: la prima ricevette il motore della General Electric, la seconda restò alla Pratt & Whitney, per il resto le macchine sono molto vicine. Le consegne iniziarono nella seconda metà degli anni ottanta e con esse arrivò anche una serie di modifiche nell'abitacolo: un cruscotto articolato in modo diverso rispetto alle prime serie, comandi rielaborati sul pannello frontale e una diversa disposizione delle targhette di avvertimento. Sono proprio queste differenze a fare di un set universale per il Viper un compromesso inutile. Il set punta perciò su una serie concreta, non su tutta la famiglia in una volta.

La differenza rispetto a un pannello in fotoincisione

Un pannello in fotoincisione è un pezzo piatto di metallo che va verniciato, sostenuto con una pellicola con i quadranti e incollato insieme; il risultato ha lo spessore della carta. Un set stampato arriva a colori e con un rilievo non nullo, quindi le cornici degli schermi e le impugnature delle leve sporgono dalla superficie circostante e con un'illuminazione laterale gettano un'ombra propria. Viene così a mancare anche il passaggio più rischioso del lavoro con la fotoincisione, cioè la ricottura del metallo sulla fiamma, dopo la quale il pezzo sottilissimo si ondula volentieri. Le tonalità non si devono inoltre mettere a punto laboriosamente sulla fotografia di un abitacolo reale.

Il set è cucito su un solo stampo

I contorni sono derivati da un kit concreto, non dal disegno del velivolo reale. I pezzi entrano perciò negli incavi senza accorciare e senza compensare con lo stucco, cosa che nei set disegnati sul soggetto non vale affatto. Prima di incollare si consiglia comunque una prova a secco: gli stampati in plastica fra le singole edizioni della scatola differiscono a volte in modo minimo.