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Ricambio stampato del motore rotativo Le Rhone type J per i modelli in 1:32, completato da un filo di acciaio per le aste delle valvole.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il marchio polacco Lukgraph stampa questo gruppo propulsore con la tecnologia 3D e vi allega un filo di acciaio destinato alle aste delle valvole. Il ricambio è pensato là dove il kit offre solo un blocco semplificato senza alette e senza tubazioni. Il muso aperto di un biplano è infatti un punto verso cui guardano tutti.
Il nove cilindri rotativo fu fra i gruppi più diffusi della prima guerra mondiale. Attorno all'albero a gomiti fisso girava tutto il carter insieme ai cilindri e all'elica, cosa che risolveva il raffreddamento senza circuito ad acqua, ma comportava un forte momento giroscopico. Il tipo J era fra gli allestimenti più potenti della serie e spingeva macchine da caccia e da addestramento di produzione francese, britannica e alleata. La lubrificazione era affidata all'olio di ricino, che bruciava e schizzava fuori, così i piloti finivano i voli con il viso lucido d'olio.
Liberate prima la superficie dalla polvere della carteggiatura e stendete un fondo scuro. Le alette dei cilindri risaltano schiarendo gradualmente gli spigoli con una tonalità metallica, le teste sopportano poi una sfumatura di metallo bruciato. Collegate le aste ricavate dal filo allegato proprio alla fine, quando il motore è già sistemato nella fusoliera.
Si tratta di un pezzo a sé senza velivolo, fornito senza verniciatura e senza colla.
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