La ventola del motore per Su-25 Frogfoot 1:48 rende più preciso il frontale che si vede guardando dritto dentro le prese d'aria. Serve a migliorare un modello dell'aereo d'attacco già in costruzione.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Nelle prese d'aria del Su-25 si vede da davanti il frontale della ventola del motore, ed è proprio lì che va lo sguardo di chi osserva da vicino un modello finito. L'articolo proposto riproduce la ventola con la forma corrispondente alla realtà. Non costituisce l'aereo: è un miglioramento per un modello che si ha già in costruzione.
Su questo tipo le prese d'aria si trovano in basso ai lati della fusoliera e non hanno alcuna deviazione, quindi vi si guarda dentro direttamente. Una forma imprecisa delle palette o un frontale troppo poco profondo non si nascondono e rovinano un lavoro per il resto ben costruito. Chi espone il modello all'altezza degli occhi apprezza di più la differenza.
Il Frogfoot è subsonico, pesantemente corazzato e volutamente semplice. Ha due motori alloggiati in gondole separate, perché il colpo su uno non comporti la perdita della macchina. Il progetto nacque negli anni Settanta per il supporto ravvicinato alle truppe e da allora ha conosciuto innumerevoli revisioni e ammodernamenti; il tipo vola ancora oggi e il suo impiego finisce spesso sotto i riflettori.
Il frontale della ventola rende al meglio in una tinta metallica scura con gli spigoli leggermente lucidati; un cromo troppo brillante ha invece un effetto da giocattolo. Si vende separatamente e non verniciato. La confezione non contiene il modello dell'aereo né i prodotti chimici per il modellismo, salvo diversa indicazione.
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