1:35 Sd.Kfz. 251 & 11 - Front Wheels Uncommon Off-Road (Continental)

Una variante meno vista del battistrada fuoristrada

Accanto al disegno diffuso, che si ripete nella maggior parte delle fotografie conservate, la Continental produceva anche un secondo battistrada fuoristrada con una diversa suddivisione dei tasselli. Al fronte compariva molto più raramente, e per questo risulta tanto più attraente per il modellista: dà al mezzo un aspetto che sul tavolo di una mostra nessuno ripete facilmente.

Le macchine sulle quali va

L'assale anteriore del trasporto truppe corazzato Sd.Kfz. 251 e del trattore da tre tonnellate Sd.Kfz. 11 era comune, quindi il set serve a entrambi i soggetti. Il trasporto truppe portava la fanteria in combattimento accanto ai carri, il trattore rimorchiava obici leggeri da campagna e mezzi contraerei, e su entrambe le macchine la ruota anteriore era non motrice, sterzante e facile da vedere da vicino.

Procedimento consigliato

Prima di prendere la colla, confrontate la ruota con un disegno o con la fotografia di un mezzo preciso; alcuni reparti lasciavano davanti una marca e sulla ruota di scorta un'altra. La verniciatura va da un fondo scuro a una pennellatura a secco più chiara sugli spigoli, perché sono proprio gli spigoli a dare su una superficie piccola l'impressione di profondità. Considerate anche se volete sterzare la ruota: un assale anteriore sterzato rompe la posizione statica del modello e la scena si anima subito.

A cosa fare attenzione

I disegni del battistrada dei singoli fornitori differiscono solo di poco e a distanza si confondono. Se costruite seguendo una fotografia precisa, guardatela ingrandita e confrontate la larghezza della scanalatura con quella del tassello; è solo questo rapporto a decidere quale battistrada il mezzo avesse davvero.