1:24 McLaren Senna Twin exhaust

Terminale di scarico doppio per la McLaren Senna in scala 1:24

L'articolo McLaren Senna Twin exhaust tiene l'allestimento del terminale con due bocche. Accanto a esso il marchio ha anche la variante con tre tubi, quindi la scelta dipende dalla forma della vettura che il modellista vuole costruire. Il pezzo si monta sulla coda della carrozzeria in fase di completamento e non sostituisce il kit.

Perché i terminali in una stessa vettura si distinguono

Le vetture della gamma più alta nascono in piccole serie e la loro coda cambia durante la produzione e anche dopo. Un esemplare delle prime consegne appare diverso, diversa una macchina modificata per il circuito e diversa una vettura alla quale il proprietario ha fatto montare un impianto differente. Il numero e la disposizione delle bocche è d'altronde la deviazione più evidente, perché sta al centro della coda e non si può non vedere. L'unica guida affidabile per decidere sono le immagini della vettura concreta che diventa il soggetto.

Lavorare con una coppia di tubi

Due bocche l'una accanto all'altra rivelano ogni deviazione nell'angolo, perciò alloggiate prima il pezzo a secco e guardatelo da dietro da una certa distanza. La superficie metallica risalta su un fondo scuro, quindi scurite la superficie dietro il terminale prima di mettervi a incollare. Una lucidatura fine dell'esterno con un bastoncino di cotone darà al metallo una profondità che con il solo colore non si raggiunge. All'interno dei tubi lasciate invece il nero opaco e aggiungete soltanto un accenno di depositi lungo il bordo, perché la bocca non appaia appena costruita.

A chi è adatta la variante

• Ai modellisti che costruiscono la vettura con una coppia di bocche di scarico
• Ai costruttori di sportive stradali moderne in scala 1:24
• A chi si interessa al rispetto esatto della forma di un esemplare concreto
• A chi vuole dare alla coda un aspetto metallico invece che plastico