Fiesta WRC White

Fiesta WRC White – il bianco della scuderia privata di Cumbria

Il tono chiaro deriva dalla Ford Fiesta da rally nella specifica World Rally Car. Questa vettura non la costruiva la casa automobilistica stessa, ma una squadra indipendente della contea inglese di Cumbria, che la propria livrea l'aveva costruita proprio sul bianco: i cunei blu sui fianchi e sul cofano vi entravano solo come complemento.

Il soggetto della tonalità

La Fiesta nella versione World Rally Car fu per oltre dieci stagioni fra i sostegni della classe massima dei rally. Il culmine fu l'anno 2017, quando la nuova generazione della vettura con una carrozzeria larga e un'aerodinamica aggressiva portò la scuderia e il suo pilota al titolo già nella prima stagione dopo il grande cambiamento del regolamento. La vettura se la cavava altrettanto bene sullo sterrato come sull'asfalto e la sua carrozzeria bianca divenne un segno di riconoscimento, perché le altre squadre ufficiali puntavano su schemi dai colori saturi.

Impiego tipico

• carrozzerie di vetture da corsa della classe massima moderna
• fondo chiaro sotto i vistosi cunei blu e le scritte
• specchietti, spoiler e accessori in plastica della stessa vettura
• elementi bianchi dei furgoni di assistenza e delle vetture di appoggio

A chi è utile il colore

Lo apprezzeranno i costruttori di modelli da rally moderni che hanno bisogno di un bianco corrispondente a una scuderia concreta. La tonalità appartiene a una gamma in cui ogni tono prende nome da una vettura, quindi si può comporre un intero schema da una sola famiglia di colori. Chi costruisce la vettura della stagione del titolo mette in conto che la grafica blu sui fianchi si spostava di anno in anno e la superficie chiara attorno a essa si allargava e si restringeva di conseguenza. Decidono perciò le fotografie di una gara concreta, non un'idea generica della livrea della scuderia.