917K 1971 White

917K 1971 White – il bianco di un prototipo da endurance della stagione 1971

L'anno nel nome non è casuale. La stagione 1971 fu l'ultima grande stagione dei prototipi di cinque litri e le carrozzerie bianche con fasce colorate sono fra le sue immagini più note. La tonalità è quindi pensata come bianco di fondo sotto la livrea e non come vernice di una vettura civile.

L'auto a cui appartiene la tonalità

La lettera K nella sigla indica la coda corta, cioè la versione messa a punto per i tracciati veloci e per le curve sopraelevate dopo i problemi di comportamento della carrozzeria lunga originale. Fu proprio con la 917 a coda corta che arrivò la vittoria nella più celebre gara di ventiquattro ore del 1971, e con una distanza percorsa che per lunghi decenni non fu superata. Le vetture di quella stagione corsero in diverse livree di squadre diverse; su alcune di esse il bianco era la superficie di base attraversata dalle fasce e dalle insegne dei partner.

Dove si presta la tonalità

• carrozzerie dei prototipi da endurance fra la fine degli anni Sessanta e i primi Settanta
• fondo sotto le livree a fasce e i numeri di gara
• superfici bianche degli accessori per scene dei box delle gare di durata
• modelli in cui il bianco deve restare pulito e senza sfumature calde

Per quali modellisti

La tonalità è per i costruttori di prototipi da corsa che devono risolvere un bianco di fondo perfettamente intonato alle decalcomanie. La livrea bianca più citata di quella stagione è quella con le fasce blu e rosse che corrono per tutta la lunghezza della carrozzeria e sul cofano. Dal nome della tonalità non si può ricavare la livrea esatta di un singolo esemplare, quindi durante la costruzione fate riferimento alla documentazione del kit e considerate il colore come superficie di base della carrozzeria.