Dino 246 Red

Dino 246 Red – il rosso di una coupé a sei cilindri di Maranello

La tonalità appartiene a una vettura che si vendeva con il marchio autonomo Dino e non portava il simbolo del cavallino sul cofano. È comunque una delle forme più ammirate della sua epoca e il suo rosso è fra i toni italiani classici fra la fine degli anni Sessanta e i primi Settanta.

Il soggetto della tonalità

La Dino 246 GT fu prodotta dalla fine degli anni Sessanta alla metà dei Settanta. Porta il nome di Alfredo Ferrari, soprannominato Dino, e il numero della sigla corrisponde alla cilindrata e al numero dei cilindri: era un sei cilindri di poco meno di due litri e mezzo montato trasversalmente dietro l'abitacolo. La forma della carrozzeria fu disegnata da Pininfarina e realizzata da Scaglietti; i fianchi tondeggianti, il montante posteriore concavo e il lunotto incassato sono fra le linee più citate del design italiano. Più tardi si aggiunse la variante con il tetto asportabile. Per impostazione la vettura fu l'antenata delle successive coupé a otto cilindri della casa.

Dove si usa la tonalità

• coupé italiane fra la fine degli anni Sessanta e i primi Settanta
• modelli con superfici tondeggianti marcate, dove il rosso gioca con i riflessi
• vetture stradali per insiemi da vetrina divisi per decenni
• piccoli accessori e parti degli interni delle vetture di quel periodo

A chi è destinata la tonalità

Si rivolge ai modellisti di vetture stradali italiane classiche che vogliono il rosso di quell'epoca precisa e non un tono moderno o da competizione. L'antenata era la 206 GT di due litri con carrozzeria in alluminio, costruita in un numero ridotto di esemplari, quindi la tonalità riguarda soprattutto la 246 GT, più tardiva e più diffusa. Per la tonalità non è dichiarata la denominazione di fabbrica della vernice del soggetto e, poiché le vetture venivano consegnate in più rossi diversi, consideratela una scelta rappresentativa per questo modello.